ВАЗ 21103 1.5 16клапанов проблема с форсунками...

[Dem-on]

Ты не понял. Насос работает не в момент включения зажигания, а в момент прокрутки стартером ? С искрой что?

[Dem-on]

'Vasja' *'442614' *'11.7.2009, 18:54']насос качает, форсунки не работают....ошибки : цепь управления форсункой №1,№2,№3,№4 замкнута на массу

Ошибки постоянные?

[Vasja]

'alekseev.23' *'442612' *'11.7.2009, 17:52']что клиент говорит ( это иногда не маловажно)

клиент говорит что утром выехал нормально, постояла и ... незавелась. притащили на галстуке.... во время буксировки пару раз заводилась но через 500 метров глохла (находу)





искра есть (провода, модуль и свечи меняли).....

[Ксандр]

Плюс на фишки форсунок приходит?Если бы управляющие были бы замкнуты,свечи были бы мокрые,текло бы в цилиндры,ручьём.

[Dem-on]

Смотри жгут форсунок. Где рампа. Там обычно перетирается изоляция проводов форсунок.

[Vasja]

вот показания с новым компом

[toly]

Обрежь старый провод плюс и запитай новым прямо с аккумулятора(для начала так)

[alekseev.23]

сними разъемы с форсунок и проверь что будет , а после лампочной контролькой проверь выходной сигнал на каждую форсунку , проверь сопротивление,

и не проподает ли у тебя плюс в момент прокрутки!!!

[Vasja]

'toly' *'442630' *'11.7.2009, 18:35']Обрежь старый провод плюс и запитай новым прямо с аккумулятора(для начала так)

на провода форсунок подходит пять проводов, 4 управялющих и пятый..... розово-черный плюс или минус?

[alekseev.23]

у тебя розово черный один на все форсунье, вот на нем и должен быть плюс : ткни туда лампочную кантрольку и покрути ( она не должна потухнуть), или мультиметром ( не должно упасть ниже 9,5 вольт)