Вопрос к спецам по ДД

said · 14.04.2009, 22:13

Доброго времени суток !

В общем проблема во в чем:

постоянно возникают ошибки :"235 и 237 обрыв цепи питания ДД и низкий уровень сигнала ДД"

снял ДД с машины проверил постукиванием по нему (прочел в инете инфу по проверке )на тестере с пределом 200мВ показания 00.2

Это ДД мертвый ???????? или искать косяки в проводке ??????????

авто ваз 2108 я5.1.1

Заранее благодарен

medmyre · 15.04.2009, 08:52

Подскажите как в прошивке поправить пороги датчика детонации.

Проблема известная на Bosch 1.5.4 - 70 (M1V13T64) ошибки 0325, 0327 (Обрыв и низкий уровень).

Всё исправно, ДД, провод, клеммы, ДПДЗ и т.д. (меняли все по несколько раз).

джек · 15.04.2009, 10:38

Цитата:

'medmyre' *'419289' *'15.4.2009, 8:52']Подскажите как в прошивке поправить пороги датчика детонации.

Проблема известная на Bosch 1.5.4 - 70 (M1V13T64) ошибки 0325, 0327 (Обрыв и низкий уровень).

Всё исправно, ДД, провод, клеммы, ДПДЗ и т.д. (меняли все по несколько раз).

Часто сами контроллеры мрут по ДД.Особенно бошики.ЭБУ менял?

Ну, и железо посмотри.Мож компрессия, форсы, клапоночки, подсос и т.д.

Сомневаюсь, что у тебя в проге дело.

medmyre · 15.04.2009, 11:17

ЭБУ нет на подмену. А все остальное проверял.

Человек не одно СТО уже объехал, проблема не решена...

В прошивке же можно порог низкой детонации сдвинуть?

Navigator · 15.04.2009, 13:22

Посмотри каналы АЦП на заведённом двигателе. Был раз случай вроде датчик целый а выдаёт малое напряжение. Напряжение должно быть на ХХ больше 0.5 вольт

medmyre · 15.04.2009, 15:03

АЦП=0,7-1,2В на ХХ

Атикин · 15.04.2009, 20:37

Их надо затягивать определённым моментом. Или ВАЗам по барабану?

medmyre · 15.04.2009, 21:06

По-разному пробовал, и до упора и послабее, с шайбой и без...

На ХХ ошибок нет, стоит проехать несколько метров и сразу ошибки.

Никто что-ли калибровками не пытался выйти из такой ситуации?

rogi · 15.04.2009, 21:37

Цитата:

'said' *'419192' *'14.4.2009, 22:13']Доброго времени суток !

В общем проблема во в чем:

постоянно возникают ошибки :"235 и 237 обрыв цепи питания ДД и низкий уровень сигнала ДД"

снял ДД с машины проверил постукиванием по нему (прочел в инете инфу по проверке )на тестере с пределом 200мВ показания 00.2

Это ДД мертвый ???????? или искать косяки в проводке ??????????

авто ваз 2108 я5.1.1

Заранее благодарен

Была такая проблема, но на Я 7.2, вернее на 1.5 л. 8кл. , так как Январик менялся на Бошик, проводка прозванивалась, датчики менялись. В итоге проблема не решилась. Был сделан вывод, что двигатель слишком "тихо" работает, машина ушла, а мысли остались, если есть возможность, то прокинь отдельный экранированный провод от ДД до ЭБУ и получишь результат.

asdw · 16.04.2009, 08:37

не знаю как у вас, а у нас в городе, образован кругооборот неисправных датчиков в автомагазинах

поэтому замена на новый датчик, или несколько новых датчиков ни к чему не приводит.

проверяю на своём заведомо исправном

было несколько машин на которых была ошибка по датчику детонации из за меток,

правда ошибка загоралась через несколько километров езды.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вопрос по ДД в блоках Я7.2	andreynt1	Помощь начинающим	12	22.04.2007 20:11
Вопрос по ОБУЧЕНИЮ по специальности ДИАГНОСТИКА	Maksimka	Курилка	9	18.06.2005 20:49
Вопрос к спецам по ДД	alwed	По нашемаркам	0	01.01.1970 03:00

14.04.2009, 22:13	#1
said Новичок Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	Доброго времени суток ! В общем проблема во в чем: постоянно возникают ошибки :"235 и 237 обрыв цепи питания ДД и низкий уровень сигнала ДД" снял ДД с машины проверил постукиванием по нему (прочел в инете инфу по проверке )на тестере с пределом 200мВ показания 00.2 Это ДД мертвый ???????? или искать косяки в проводке ?????????? авто ваз 2108 я5.1.1 Заранее благодарен

15.04.2009, 08:52	#2
medmyre Пользователь Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 54 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Подскажите как в прошивке поправить пороги датчика детонации. Проблема известная на Bosch 1.5.4 - 70 (M1V13T64) ошибки 0325, 0327 (Обрыв и низкий уровень). Всё исправно, ДД, провод, клеммы, ДПДЗ и т.д. (меняли все по несколько раз).

15.04.2009, 11:17	#4
medmyre Пользователь Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 54 Вес репутации: 0 Репутация: 0	ЭБУ нет на подмену. А все остальное проверял. Человек не одно СТО уже объехал, проблема не решена... В прошивке же можно порог низкой детонации сдвинуть?

15.04.2009, 13:22	#5
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	Посмотри каналы АЦП на заведённом двигателе. Был раз случай вроде датчик целый а выдаёт малое напряжение. Напряжение должно быть на ХХ больше 0.5 вольт

15.04.2009, 15:03	#6
medmyre Пользователь Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 54 Вес репутации: 0 Репутация: 0	АЦП=0,7-1,2В на ХХ

15.04.2009, 20:37	#7
Атикин Местный Регистрация: 20.01.2007 Сообщений: 552 Вес репутации: 0	Их надо затягивать определённым моментом. Или ВАЗам по барабану?

15.04.2009, 21:06	#8
medmyre Пользователь Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 54 Вес репутации: 0 Репутация: 0	По-разному пробовал, и до упора и послабее, с шайбой и без... На ХХ ошибок нет, стоит проехать несколько метров и сразу ошибки. Никто что-ли калибровками не пытался выйти из такой ситуации?

16.04.2009, 08:37	#10
asdw Пользователь Регистрация: 23.01.2005 Сообщений: 57 Вес репутации: 0	не знаю как у вас, а у нас в городе, образован кругооборот неисправных датчиков в автомагазинах поэтому замена на новый датчик, или несколько новых датчиков ни к чему не приводит. проверяю на своём заведомо исправном было несколько машин на которых была ошибка по датчику детонации из за меток, правда ошибка загоралась через несколько километров езды.