Январь 5.1.2 Р83

[Сергей 45]

Подскажите что за прошивка такая J5V07G26 контольная сумма 6A4B,

со стандартной несходится по КС, по дате подготовки ПЗУ, номер блока тоже не совпадает.

Номер блока 2112 - 1411020 - 61

код программы 1411010-71

дата подготовка ПЗУ 16.08.2001

чёто нигде я информации по ней не нашол, может она правленная под конкретный авто.

[hor-sheff]

'Сергей 45' *'292153' *'25.5.2007, 11:37']

Подскажите что за прошивка такая J5V07G26 контольная сумма 6A4B,

со стандартной несходится по КС, по дате подготовки ПЗУ, номер блока тоже не совпадает.

Номер блока 2112 - 1411020 - 61

код программы 1411010-71

дата подготовка ПЗУ 16.08.2001

чёто нигде я информации по ней не нашол, может она правленная под конкретный авто.

А что за авто у тебя? Судя из названия темы -класика!



А по идентификаторам передний привод!

[Сергей 45]

В том и дело что авто 21103. Мотор тестер МТ-10 распознал как Январь 5.1.2 Р83 ну и все остальные данные выше указанные.

[KROLUH]

Дане вроде все правильно.

16кл, 1.5двиг ПП впрыск, январь 5.1.2, под нормы россии.

В январе отсутствует канал под ДК.



Ничего не скажу, гдето было, гдето сталкивался.

Раз не запомнилась значит ничего плохого такого в ней нет.

Как и особо хорошего.



На контрольные суммы не обращай внимания, тыж диагност а не ИПГ.

[toly]

J5v07g26 2112 1,5 16V без ДК (Январь-5.1.2 2112-1411020-71 2112)

02/12/1999



Первая серийная версия,

фазированный впрыск,

широкополосный датчик детонации.

[Сергей 45]

А почему номер блока тогда 2112 - 1411020 - 61 а не как должно быть 2112 - 1411020 - 71 (ведь 71 это есть фазированный впрыск, без датчика кислорода), получается что в блок 2112-61 загнали прошивку с блока 2112-71 или я неправ?

[Dem-on]

'Сергей 45' *'292153' *'25.5.2007, 11:37']

Подскажите что за прошивка такая J5V07G26 контольная сумма 6A4B,

со стандартной несходится по КС, по дате подготовки ПЗУ, номер блока тоже не совпадает.

Номер блока 2112 - 1411020 - 61

код программы 1411010-71

дата подготовка ПЗУ 16.08.2001

чёто нигде я информации по ней не нашол, может она правленная под конкретный авто.

Похоже у всех разные G26-е

J5V07G26, SAMARA-1.5L,16V, 18-02-2000, 2112 -1411020-71, КС 632B



Возможно мозг менялся. Если нравится как едет, то оставляй, если нет, поменяй прошивку.

[Dem-on]

'Сергей 45' *'292538' *'26.5.2007, 11:15']

А почему номер блока тогда 2112 - 1411020 - 61 а не как должно быть 2112 - 1411020 - 71 (ведь 71 это есть фазированный впрыск, без датчика кислорода), получается что в блок 2112-61 загнали прошивку с блока 2112-71 или я неправ?

71 означает стандарт Р-83. Январь можно любой поставить, лишь бы прошивка подходила под конкретную проводку.

[Сергей 45]

Впринципе клиента устраивает но есть одно но.. когда включается вентилятор мотор чуть не глохнет, секунды через полтары две всё стаёт на свои места, неисправность проявляется на холостом ходе, при движении непоинтерисовался. Кстати замер относительной компресии показал что компресия по цилиндрам очень различается в одном из цилиндров она в половину меньше чем компресия в цилиндре с самой большой компресией (конкретно мерить компресию было некогда, синхронизацию по первому цилиндру неделал).

[евген]

'Сергей 45' *'292642' *'26.5.2007, 21:50']

Впринципе клиента устраивает но Кстати замер относительной компресии показал что компресия по цилиндрам очень различается в одном из цилиндров она в половину меньше чем компресия в цилиндре с самой большой компресией (конкретно мерить компресию было некогда, синхронизацию по первому цилиндру неделал).

И все устраивает???

Похоже начинать надо с мотора,а не с ЭБУ.