FORUM Carcd - Январь 5.1.2 Р83

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Помощь начинающим (https://carcd.ru/forum/21/)

- - Январь 5.1.2 Р83 (https://carcd.ru/forum/21/thread27647/)

Сергей 45

25.05.2007 10:37

Подскажите что за прошивка такая J5V07G26 контольная сумма 6A4B,

со стандартной несходится по КС, по дате подготовки ПЗУ, номер блока тоже не совпадает.

Номер блока 2112 - 1411020 - 61

код программы 1411010-71

дата подготовка ПЗУ 16.08.2001

чёто нигде я информации по ней не нашол, может она правленная под конкретный авто.

hor-sheff

25.05.2007 14:56

Цитата:

'Сергей 45' *'292153' *'25.5.2007, 11:37']

Подскажите что за прошивка такая J5V07G26 контольная сумма 6A4B,

со стандартной несходится по КС, по дате подготовки ПЗУ, номер блока тоже не совпадает.

Номер блока 2112 - 1411020 - 61

код программы 1411010-71

дата подготовка ПЗУ 16.08.2001

чёто нигде я информации по ней не нашол, может она правленная под конкретный авто.

А что за авто у тебя? Судя из названия темы -класика!

А по идентификаторам передний привод!

Сергей 45

25.05.2007 17:11

В том и дело что авто 21103. Мотор тестер МТ-10 распознал как Январь 5.1.2 Р83 ну и все остальные данные выше указанные.

KROLUH

25.05.2007 18:13

Дане вроде все правильно.

16кл, 1.5двиг ПП впрыск, январь 5.1.2, под нормы россии.

В январе отсутствует канал под ДК.

Ничего не скажу, гдето было, гдето сталкивался.

Раз не запомнилась значит ничего плохого такого в ней нет.

Как и особо хорошего.

На контрольные суммы не обращай внимания, тыж диагност а не ИПГ.

toly	25.05.2007 18:41

J5v07g26 2112 1,5 16V без ДК (Январь-5.1.2 2112-1411020-71 2112)

02/12/1999

Первая серийная версия,

фазированный впрыск,

широкополосный датчик детонации.

Сергей 45

26.05.2007 10:15

А почему номер блока тогда 2112 - 1411020 - 61 а не как должно быть 2112 - 1411020 - 71 (ведь 71 это есть фазированный впрыск, без датчика кислорода), получается что в блок 2112-61 загнали прошивку с блока 2112-71 или я неправ?

Dem-on

26.05.2007 11:56

Цитата:

Похоже у всех разные G26-е

J5V07G26, SAMARA-1.5L,16V, 18-02-2000, 2112 -1411020-71, КС 632B

Возможно мозг менялся. Если нравится как едет, то оставляй, если нет, поменяй прошивку.

Dem-on

26.05.2007 12:09

Цитата:

'Сергей 45' *'292538' *'26.5.2007, 11:15']

А почему номер блока тогда 2112 - 1411020 - 61 а не как должно быть 2112 - 1411020 - 71 (ведь 71 это есть фазированный впрыск, без датчика кислорода), получается что в блок 2112-61 загнали прошивку с блока 2112-71 или я неправ?

71 означает стандарт Р-83. Январь можно любой поставить, лишь бы прошивка подходила под конкретную проводку.

Сергей 45

26.05.2007 18:50

Впринципе клиента устраивает но есть одно но.. когда включается вентилятор мотор чуть не глохнет, секунды через полтары две всё стаёт на свои места, неисправность проявляется на холостом ходе, при движении непоинтерисовался. Кстати замер относительной компресии показал что компресия по цилиндрам очень различается в одном из цилиндров она в половину меньше чем компресия в цилиндре с самой большой компресией (конкретно мерить компресию было некогда, синхронизацию по первому цилиндру неделал).

евген

26.05.2007 19:02

Цитата:

'Сергей 45' *'292642' *'26.5.2007, 21:50']

Впринципе клиента устраивает но Кстати замер относительной компресии показал что компресия по цилиндрам очень различается в одном из цилиндров она в половину меньше чем компресия в цилиндре с самой большой компресией (конкретно мерить компресию было некогда, синхронизацию по первому цилиндру неделал).

И все устраивает??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Похоже начинать надо с мотора,а не с ЭБУ.

Текущее время: 13:49. Часовой пояс GMT +3.

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице