Хреново заводится после 90 град!

[Huchi]

ДТОЖ в порядке, температуру проверял лабораторным термометром.

[KROLUH]

Ну и запихать в ету F13 пуск от, чего там?

[aleksKaliningrad]

попробуй на форсуночки положить тряпочку мокрую или например попробуй их охлаждать воздухом с компрессором



симптомы очень похожи на закипание бензина в форсах.......



еще вопросик

заводится плохо сразу как заглушил или через 5мин ,10,20,

температура воздуха какая у вас?

[aleks.ten]

последний совет прямо в точку очень похоже на закипание бензина только вопрос в форсах или в рампе проверь на досуге падение давления в рампе за какое время и на сколько.

[toly]

ДМРВ, ДПКВ и ДТОЖ имеют общие соединительные линии. Вот в эту сторону и покопай!

[popos]

аналогичный случай (даже прошивку правил на пуске поднимал шаги рхх менял длительность в разных комбинациях ) а помогла обычная ультразвуковая ванна

[Huchi]

Думал я про закипание... Сомнительно это.

Насос давит хорошо, давление падает ме-едленно-медленно.

Я объясню ещё раз. Незаводится она следующим образом: стартером крутишь совсем немного, всего 1-2 секунды, двиг схватывает, пых-пых и глохнет. Или, падла, заводится, так же через пару секунд кручения стартером и работает отлично!

И не важно сколько времени ждёшь после того как заглушил, хоть сразу заводишь, хоть 10 минут - до 90 заводится всегда, после 90 - через раз!

Температура воздуха у нас прохладная +10 +15.

Если заводить с чуть нажатой педалью газа, заводится чаще, но тоже не всегда (я почему и подумал про РХХ сначала, но точно не он).

Вот такая вот фигня...

[Dem-on]

'Ярослав' *'291714' *'24.5.2007, 8:25']

1. Проверь давление топлива.

2. Была такая теория, что прошивка Т71 и созданные на ее базе критичны к состоянию аккума.

Согласен полностью. Из серии Т для 71 блока вообще не стоит залиать. С пуском на горячую намучаешься. I02 при падении напряжения тоже бывает плохо запускается. Недавно сам столкнулся. Поставил зарядное не снимая АКБ с машины, стал пускаться с пол тыка.

[Александр!]

'Huchi' *'292514' *'26.5.2007, 5:24']

Думал я про закипание... Сомнительно это.

Насос давит хорошо, давление падает ме-едленно-медленно.

Я объясню ещё раз. Незаводится она следующим образом: стартером крутишь совсем немного, всего 1-2 секунды, двиг схватывает, пых-пых и глохнет. Или, падла, заводится, так же через пару секунд кручения стартером и работает отлично!

И не важно сколько времени ждёшь после того как заглушил, хоть сразу заводишь, хоть 10 минут - до 90 заводится всегда, после 90 - через раз!

Температура воздуха у нас прохладная +10 +15.

Если заводить с чуть нажатой педалью газа, заводится чаще, но тоже не всегда (я почему и подумал про РХХ сначала, но точно не он).

Вот такая вот фигня...

Проблемма с "основной топливоподачей на пуске" сделай как при температуре в 85 градусов и будет тебе счастье.

(обычно такое происходит с авто, где частично забиты форсунки)

[АВС]

'asn' *'291967' *'24.5.2007, 18:35']

отключи имобилайзер, если стоит маршрутник тоже отключи и проверь массу с аккумулятора на кузов

И у меня было такое из за иммобилайзера, неактивированного между прочим.