Проверка работоспособности ДК. Напряжение не поднимается больше 0.6 вольт!

[Alexx60rus]

'hor-sheff' *'290067' *'19.5.2007, 14:59']

Без катализатора!

Нет адсорбера! Я просто впрыск с Январь 5.1.1 переделал на Январь 5.1

Смотрю мотортестером 1209

Какая примерно скорость реакции должна быть сек. ?

каких сек? ты чего!? мах 150 МИЛИсекунд (если мне склероз не изменяет)

[Темур]

'Alexx60rus' *'290086' *'19.5.2007, 15:29']

каких сек? ты чего!? мах 150 МИЛИсекунд (если мне склероз не изменяет)

А чем кроме осциллографа можно проследить за реакцией ДК?в мотор тестере намана показывает?

[toly]

'Досик' *'290017' *'19.5.2007, 7:14']



А вода: на холодн. должна быть. Есть такое понятие -точка росы.



Да и в выхлопе есть продукт распада: СО2. Это вода.

Вообще то вода-- H2O

[Andrewz]

'toly' *'290143' *'19.5.2007, 21:49']

Вообще то вода-- H2O

Имелось ввиду, что в катализаторе продукт переработки угарного газа (с формулой СО), это будет вода с (формулой Н2О)

[евген]

'Досик' *'290017' *'19.5.2007, 13:14'].

Да и в выхлопе есть продукт распада: СО2. Это вода.

Вода - Н2О Стыдно начальную химию не знать.

СО2-это углекислый газ.

[dimazon]

У меня вчера авто(21124, 16v 1,6 я-7.2) с похожей ситуацией было, напряжение ДК выше0,6-0,7 не подымается, при перегазовках иногда вроде повыше, ошибка была по цепи управления адсорбера, сбросил, больше не появлялась, немного смутило напряжение ДМРВ 1,02, но думаю с этим контроллером не настолько это критично. Хозяин торопился, подкинуть свой ДМРВ не успел, если проблемы будут, то приедет опять.

[Досик]

'Andrewz' *'290179' *'19.5.2007, 22:06']

Имелось ввиду, что в катализаторе продукт переработки угарного газа (с формулой СО), это будет вода с (формулой Н2О)

Вообщето так и имелось ввиду.



С химией плохо,воду от спирта не отличаю.

А вообще,когда клиенты спрашивают про СО2,говорю,что типа продукт сгорания,типа вода на выхлопе. Мож и не прав. Сорри.



. В результате полного, идеального, сгорания топливно-воздушной смеси должны получиться углекислый газ (СО2) и вода.---вот,у себя нашел.

Не пинайте.Плиз.

[Kstovchanin]

Вообще-то, вода у всех одинаково летит, дело в разной температуре выхлопа. Там, где он горячий, вода вылетает в виде перегретого пара, которого просто не видно, а где успевает сконденсироваться, наблюдаем.

[uncle_sem]

'Досик' *'290017' *'19.5.2007, 9:14']

Как и чем сиотришь ДК?

Проверь на быстроту реакции:

обогати: пережми обратку,Снизь сопротивление датчика темп.,

не, для обогащения нужно сымитировать холодный двигатель, то есть увеличить сопротивление датчика.

обедни: дай мотору посторонний воздух.



Смотри быстроту реакции. Если не реагирует или думает-менять!!!

Если быстр: ищи проблему в моторе.



А вода: на холодн. должна быть. Есть такое понятие -точка росы.



Да и в выхлопе есть продукт распада: СО2. Это вода.

не, чувак, вода - это H2O. а CO2 - это углекислый газ.

а в катализаторе до воды дожигается СО, а не СО2.

[Досик]

Победили,согласен. Счас внимательно почитал свои записи...:



- окись углерода СО (%)– химическое соединение, вступающее в реакцию с кислородом, дающее двуокись углерода СО2.



-Двуокись углерода СО2 (%) – результат соединения углерода из топлива с кислородом воздуха



-углеводороды СН (РРМ) – это компоненты несгоревшего топлива



- в цилиндрах двигателя сгорает горючая смесь. Реакция окисления углеводородов топлива происходит по следующей схеме:



СН + О2 => СО2 + Н2О.



Наверно хватит про СО2, от темы уходим про ДК. Но есть у меня непонятка про каты: почему,пока машина непрогрета,пахнет катализатор?(яичком... А на горячую запаха нет?



Химики,расскажите!.Интерес� �о.