Motronic ML4.1 слишком богатая смесь

KAMIK · 07.04.2005, 11:01

Автомобиль Citroen BX19GTI 16V 1,9л. 160л.с. коды ошибок при считывании отутствуют, претензий на динамические характеристики при езде тоже нет,расход топлива 10-11л в городском цикле и на трассе при средней скорости 120, СО на х.х. в пределах допустимого- 1,5% , проверена линейность изменения напряжения расходомера воздуха, не нравится черный выхлоп при резком ускорении и при сильных прогазовках, по выхлопу слышно как двигатель захлебывается на богатой смеси. Причем такая же особенность замечена на автомобиле Opel Kadett GSI двигатель 20NE, тип впрыска также ML4.1.

Знатоки, подскажите - описанное мною - особенность данного типа впрыска, т.к. он без обратной связи, или же что-то мне неизвестное?

Есть небольшая трабла с регулятором СО - маленькая рабочая зона, при выходе из которой загорается CHEK - видимо износился резистор, но СО-то в допуске???? Спасибо!

Может кому из начинающих пригодится теория системы зажигания (взято из интернета)

Marfa Vasilivna · 07.04.2005, 23:05

Параметры смеси на рабочих режимах легко регулируются натяжением возвратной пружины расходомера. Потенциометром СО окончательная регулировка наХХ

KAMIK · 08.04.2005, 08:42

Спасибо,попробую, с файлом что-то не вышло, повторяю

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Богатит смесь	Artecom	Помощь начинающим	18	28.02.2007 05:21
Бедная смесь?!	Huchi	Помощь начинающим	24	05.10.2006 20:21
ГАЗ-3110 богатая смесь	drimitro	Диагностика	11	23.01.2006 20:03
Бедная смесь	mnk	Помощь начинающим	13	30.08.2005 23:55
"слишком бедная смесь"	sasha13	Помощь начинающим	15	30.03.2005 21:14

07.04.2005, 11:01	#1
KAMIK Пользователь Регистрация: 22.01.2005 Сообщений: 48 Вес репутации: 0	Автомобиль Citroen BX19GTI 16V 1,9л. 160л.с. коды ошибок при считывании отутствуют, претензий на динамические характеристики при езде тоже нет,расход топлива 10-11л в городском цикле и на трассе при средней скорости 120, СО на х.х. в пределах допустимого- 1,5% , проверена линейность изменения напряжения расходомера воздуха, не нравится черный выхлоп при резком ускорении и при сильных прогазовках, по выхлопу слышно как двигатель захлебывается на богатой смеси. Причем такая же особенность замечена на автомобиле Opel Kadett GSI двигатель 20NE, тип впрыска также ML4.1. Знатоки, подскажите - описанное мною - особенность данного типа впрыска, т.к. он без обратной связи, или же что-то мне неизвестное? Есть небольшая трабла с регулятором СО - маленькая рабочая зона, при выходе из которой загорается CHEK - видимо износился резистор, но СО-то в допуске???? Спасибо! Может кому из начинающих пригодится теория системы зажигания (взято из интернета)

07.04.2005, 23:05	#2
Marfa Vasilivna Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 151 Вес репутации: 0	Параметры смеси на рабочих режимах легко регулируются натяжением возвратной пружины расходомера. Потенциометром СО окончательная регулировка наХХ

08.04.2005, 08:42	#3
KAMIK Пользователь Регистрация: 22.01.2005 Сообщений: 48 Вес репутации: 0	Спасибо,попробую, с файлом что-то не вышло, повторяю

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте