ЗМЗ-405 - Страница 2

Sensej · 13.04.2007, 07:14

Я бы начал с компресии! Если мене 13, то не поедет! При 12 еле еле набирает 100км/час.

Vtorsyrchermett · 13.04.2007, 10:40

Сядь с ноутбуком(если нету - обязательно заведи) или дст,манометром.Прокатись,п� �регулируй и поймешь,что машинке не хватает.А так можно гадать на ромашке до бесконечности!Недавно тупость лечил - поехала при обоих топливных коэффициентах -0.050.На нормальных коэффициетнах была детонация и при +4 градусах УОЗ.Сейчас - -3 и ни одного звяка!!!Летает.Расход упал до безобразия.Уже 4 такие машинки были.Все тупили с завода.Грешу на распреды.

ksa · 13.04.2007, 11:44

бензин, выстави на повышенх со 0.4 rcoc, на холостых 1.2 rcod.

удачи.

cxem · 13.04.2007, 17:02

1. ДМРВ отключён (бароккорекция -12

, вот бы ещё научится датчик детонаций отключать, думаю, что он УОЗ сдвигает. Со слов водителя машина после очередной прошивки некоторое время лучше едет.

2. Придётся купить новый компрессомер, а то я что-то перестал верить своему.

А какое максимальное давление на ЗМЗ-405, а то вдруг масло в цилиндре.

3. С ноутбуком на ходу регулировать не пробовал. Это примерно так: садишься в машину, подсоединяешь ноутбук, запускаешь программу (Авто-Тестер v.2.7), просим водителя по возможности удерживать педаль газа в одном положений, и начинаем крутить УОЗ. Как я узнаю, что угадал с УОЗ, что машина заметно лучше поедет?

richi · 13.04.2007, 17:11

2. 13-14.5

3. где то так и еще покрути коэф со во время движения.

скорее всего головка виновата, хреново с завода сделана, такие машины не редкость, а еще и будка такая)))), погляди разряжометром шо там делается

DEMA · 13.04.2007, 19:55

Проверь разряжение во впускном коллекторе (для нашей высотной зонны 280-320 мбар)

Если 350-400 смотри установку меток на равспредвалах

Чудес на свете не бывает.

cxem · 13.04.2007, 21:08

1. Если головку сдать в ремонт надо ли её шлифовать под газ для увеличения степени сжатия если да то на сколько?

2. RCOK на ходу думаю можно крутить, а вот УОЗ что-то боязно. Как бы в ранее не угодить, а то шатун оборвёт. Кто пробовал на ходу крутить УОЗ?

3. Есть стрелочныи прибор от медицинского аппарата, которым давление на руке меряют. Кто пытался приспособить его для измерения вакуума, и что из этого получилось?

DEMA · 13.04.2007, 21:21

1. Голвку шлифуют в том случае если она поведена.

2. Коррекцию УОЗ бензин выставляеш в0 ГАЗ в -(минус)4-5 RCO крути куда хочеш.

3. Нужен пробор для измерения разряжения а не давления.

Vtorsyrchermett · 13.04.2007, 22:17

Цитата:

'cxem' *'276507' *'13.4.2007, 18:08']

1. Если головку сдать в ремонт надо ли её шлифовать под газ для увеличения степени сжатия если да то на сколько?

2. RCOK на ходу думаю можно крутить, а вот УОЗ что-то боязно. Как бы в ранее не угодить, а то шатун оборвёт. Кто пробовал на ходу крутить УОЗ?

3. Есть стрелочныи прибор от медицинского аппарата, которым давление на руке меряют. Кто пытался приспособить его для измерения вакуума, и что из этого получилось?

Крути,не боись.Ничего не оторвет.Просто ехать перестанет.Смысл регулировки на ходу - садишься и крутишь все что можно.Вначале УОЗ для октан-корректора.Ставишь в -7,и обратно до пропадания детонации.А потом топливо.Просишь водилу время от времени вдавить педальку и по степени возникновения рвотного рефлекса определяешь,что едет лучше или хуже.

А если рвотного рефлекса нету - ориентируйся по высказываниям водилы.Когда прозвучит типа "Во мля!!!Поперла!!!",засекаешь.П� �том корректируешь программу,если коэффициенты больно дикие,и в добрый путь!Главное - практика!Я уже до того докатался,что меня можно смело использовать для относительного определения количества запиханых под капот копытных.

Кстати.На макс скорость очччень влияет еще состояние выхлопной системы.

cxem · 24.05.2007, 13:24

Посмотрел Я эту шуструю Газель:

Компрессия во всех цилиндрах 12,5кг/см

По диагностике AIR занижен 11-14

EPROM меня удивил, вместо «00» стоят «FF»

Пробовал поставить на эту машину прошивку “Taxi”, так на бутане под нагрузкой звон не исчезает, а на бензине всё нормально.

На моей машине “Taxi” ведёт себя на оборот, на бутане всё хорошо, а на бензине звякает.

На своей машине метки выставлял два раза, распред. валы по шаблону.

У меня такой вопрос:

Промежуточный вал обязательно выставлять по метке?

13.04.2007, 17:02	#14
cxem Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 193 Вес репутации: 0	1. ДМРВ отключён (бароккорекция -12, вот бы ещё научится датчик детонаций отключать, думаю, что он УОЗ сдвигает. Со слов водителя машина после очередной прошивки некоторое время лучше едет. 2. Придётся купить новый компрессомер, а то я что-то перестал верить своему. А какое максимальное давление на ЗМЗ-405, а то вдруг масло в цилиндре. 3. С ноутбуком на ходу регулировать не пробовал. Это примерно так: садишься в машину, подсоединяешь ноутбук, запускаешь программу (Авто-Тестер v.2.7), просим водителя по возможности удерживать педаль газа в одном положений, и начинаем крутить УОЗ. Как я узнаю, что угадал с УОЗ, что машина заметно лучше поедет?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЗМЗ-405 в 409	СЕРГЕЙ 999	Железные вопросы	11	03.06.2009 22:23
ЗМЗ 405	СЕРГЕЙ 999	Железные вопросы	9	15.06.2007 21:37
ЗМЗ 406 с коммутаторами	Jetsamnaz	Диагностика	0	12.05.2007 20:14
МИКАС 7.1 ЗМЗ-406.10	СЕРГЕЙ 13	По нашемаркам	7	03.05.2007 22:20
ЗМЗ-405.	cxem	Помощь начинающим	3	07.01.2006 12:40

13.04.2007, 07:14	#11
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Я бы начал с компресии! Если мене 13, то не поедет! При 12 еле еле набирает 100км/час.

13.04.2007, 10:40	#12
Vtorsyrchermett Местный Регистрация: 08.06.2006 Сообщений: 602 Вес репутации: 0	Сядь с ноутбуком(если нету - обязательно заведи) или дст,манометром.Прокатись,п� �регулируй и поймешь,что машинке не хватает.А так можно гадать на ромашке до бесконечности!Недавно тупость лечил - поехала при обоих топливных коэффициентах -0.050.На нормальных коэффициетнах была детонация и при +4 градусах УОЗ.Сейчас - -3 и ни одного звяка!!!Летает.Расход упал до безобразия.Уже 4 такие машинки были.Все тупили с завода.Грешу на распреды.

13.04.2007, 11:44	#13
ksa Новичок Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 27 Вес репутации: 0	бензин, выстави на повышенх со 0.4 rcoc, на холостых 1.2 rcod. удачи.

13.04.2007, 17:11	#15
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	2. 13-14.5 3. где то так и еще покрути коэф со во время движения. скорее всего головка виновата, хреново с завода сделана, такие машины не редкость, а еще и будка такая)))), погляди разряжометром шо там делается

13.04.2007, 19:55	#16
DEMA Местный Регистрация: 26.01.2006 Сообщений: 127 Вес репутации: 0	Проверь разряжение во впускном коллекторе (для нашей высотной зонны 280-320 мбар) Если 350-400 смотри установку меток на равспредвалах Чудес на свете не бывает.

13.04.2007, 21:08	#17
cxem Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 193 Вес репутации: 0	1. Если головку сдать в ремонт надо ли её шлифовать под газ для увеличения степени сжатия если да то на сколько? 2. RCOK на ходу думаю можно крутить, а вот УОЗ что-то боязно. Как бы в ранее не угодить, а то шатун оборвёт. Кто пробовал на ходу крутить УОЗ? 3. Есть стрелочныи прибор от медицинского аппарата, которым давление на руке меряют. Кто пытался приспособить его для измерения вакуума, и что из этого получилось?

13.04.2007, 21:21	#18
DEMA Местный Регистрация: 26.01.2006 Сообщений: 127 Вес репутации: 0	1. Голвку шлифуют в том случае если она поведена. 2. Коррекцию УОЗ бензин выставляеш в0 ГАЗ в -(минус)4-5 RCO крути куда хочеш. 3. Нужен пробор для измерения разряжения а не давления.

24.05.2007, 13:24	#20
cxem Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 193 Вес репутации: 0	Посмотрел Я эту шуструю Газель: Компрессия во всех цилиндрах 12,5кг/см По диагностике AIR занижен 11-14 EPROM меня удивил, вместо «00» стоят «FF» Пробовал поставить на эту машину прошивку “Taxi”, так на бутане под нагрузкой звон не исчезает, а на бензине всё нормально. На моей машине “Taxi” ведёт себя на оборот, на бутане всё хорошо, а на бензине звякает. На своей машине метки выставлял два раза, распред. валы по шаблону. У меня такой вопрос: Промежуточный вал обязательно выставлять по метке?