Помогите разобраться

[audiserg]

Всем привет! Наконец то нашел путевый форум

Хочу открыть небольшой сервис в Туле по диагностике инжекторов, сначала по ВАЗ,ГАЗ + mono потом и по мех.впрыску и т.д. Короче как всегда планы Наполеоновские Признаюсь сразу читать и понимать умею, но вот практики кроме своих 4 машин нет!!! Это конечно очень плохо, но думаю может удастся сначала у кого нить подучиться, мож кто предложит? ж)

Сервисов конечно уже много у нас, но большинство лично мне не нравится, грязно, убого и самоуверенно, уровень мартышек...Да и в любом случае есть перспективы в этой области, что нельзя сказать о торговле...Короче решил влезть, опыт по открытию дела имею ....

Собственно сам вопрос: на чем остановиться для начала? я бы даже сказал "самое начало!" ? ИМХО начать с диагностики и ремонта впрысков ВАЗов т.к. относительно просто и audi до 95 г.(это я маломальски знаю.) Встал вопрос об оборудовании. Посоветуйте что взять с перспективой на немцев?

варианты:



1. Мотор-Тестер 4 + приставка KRP4 для работы в режиме осциллографа сумма в районе 28000

2. дармовое ПО + usb осциллограф 4 канальный OSA - 17000р

3. дармовое ПО + usb осцилограф 8 канальный

http://www.injectorservis.narod.ru/Oscilloscope.html - 16000 р

4. дармовое ПО + осцилограф на зв.карточке-1500 р.

5. бесплатное ПО + осцилограф от cartest на зв.карточке 15000 р.



по газоанализатору:

1.АВТРОН 2

2.Автотест 1.01

У газоанализаторов цены сопостовимы вроде в районе 15000-17000. Какой лучше взять?

Подскажите по опыту на чем остановиться?

На оборудование всего 30000 -35000р. к сожалению ;(Понимаю что чем круче тем лучше, но увы бабосов нет! Интересует минимальный набор, для нормальной работы с ГОЛОВОЙ Еще прошу учесть что это Тула, а не Москва...

Вообще буду крайне благодарен за любую инфу и предложения.

_________________

С уважением, Сергей.

[sovg]

Вообще-то надо бы начать с поиска спеца, кто будет диагностировать, а он уж определится, что надо. ИМХО

[audiserg]

[quote]'sovg' *'Mar 24 2005, 00:15']Вообще-то надо бы начать с

[Саша]

МТ-4 это хорошо, но для начала хватит и "халявной" 1.2.0.6 или Казимировской 1.2.0.9 за 1500, моно халявными типа ICD, мне она очень нравится, правда ГАЗов в ней нет, но есть прога Аббата май тестер и т. д.

Осцил моно на базе звуковухи, для начала подойдет. Нужна еще прога типа Авто ваз нью,или "Резерч монитор" (прошу прощения, ежели кого обидел русской транскрипцией) для бошей 7.9.7.

Главное начать, а далее по ходу сам поймешь что именно тебе надо будет, но однозначно, после диагностики приходишь к чип-тюнингу, хотя-бы для того чтобы исправить заводские баги ПО и как попутное корректировке одо.

Газик нужен и желательно 4-х компонентный. а далее, я думаю, несколько лет, львинная доля доходов будет уходить в оборудование, иначе развития не видать. :11:

[audiserg]

'Саша' *'Mar 24 2005, 14:29']МТ-4 это хорошо, но для начала хватит и "халявной" 1.2.0.6 или Казимировской 1.2.0.9 за 1500

в чем разница?

Осцил моно на базе звуковухи, для начала подойдет. Нужна еще прога типа Авто ваз нью,или "Резерч монитор" (прошу прощения, ежели кого обидел русской транскрипцией) для бошей 7.9.7.

На звукавухе, чтот столько ограничений блин, выберу наверно или Покровского за 550 , или киевский за 50 у.е. Хотя первый мне больше нравится, все в комплекте и заточен он есессенно!

Газик нужен и желательно 4-х компонентный. а далее, я думаю, несколько лет, львинная доля доходов будет уходить в оборудование, иначе развития не видать. :

Я все понимаю на счет развития.

Только на скольно необходим то 4 компонентный?

получается только из за co2 еще один анализатор по цене выходит, а o2, и лямбда зондом любым промерять можно. На сколько необходим сo2?

[Саша]

1. МТ-4 с доп блоками тестит все блоки, плюс у него осцил и т.д., но стоит денег.

2. Газика хватит вообще однокомпонентного для начала, но у 4-х больше возможностей, особенно для начинающего. там где спец. по личному опыту догадается , новичкам нужна помощь (в т.ч. приборов) Не обижайся, мы учимся всю жизнь, иначе нельзя. Как только Диагност перестает учиться, он умирает как специалист, поэтому мы все здесь и вбухиваем деньги в Инет.

К сожалению, опыт, как и половое бессилие, приходит с годами. (цитата не моя)

[cooler]

"Я все понимаю на счет развития.

Только на скольно необходим то 4 компонентный?

получается только из за co2 еще один анализатор по цене выходит, а o2, и лямбда зондом любым промерять можно. На сколько необходим сo2?"



4х-компанентный необходим по новому стандарту, без него сертификат не получишь, хотя ощутимой разницы от 2х компонентного нет, более информативен только.

Рекомендую ИНФРАКАР, за 4 года нареканий нет по работе, доволен, да проблем с тарировкой и обслуживанием нет.

[audiserg]

4х-компанентный необходим по новому стандарту, без него сертификат не получишь

Если можно по подробней, на что сертификат? просто до этого занимался видами деятельности не требующими обязательного лицензирования и сертификации.



[quote]Рекомендую ИНФРАКАР, за 4 года нареканий нет по работе, доволен, да проблем с тарировкой и обслуживанием нет.

[audiserg]

4х-компанентный необходим по новому стандарту, без него сертификат не получишь

Если можно по подробней, на что сертификат? просто до этого занимался видами деятельности не требующими обязательного лицензирования и сертификации.



[quote]Рекомендую ИНФРАКАР, за 4 года нареканий нет по работе, доволен, да проблем с тарировкой и обслуживанием нет.

Приборы для диагностики инж. автомобилей посмотрите здесь