Всем привет! Наконец то нашел путевый форум http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Хочу открыть небольшой сервис в Туле по диагностике инжекторов, сначала по ВАЗ,ГАЗ + mono потом и по мех.впрыску и т.д. Короче как всегда планы Наполеоновские Признаюсь сразу читать и понимать умею, но вот практики кроме своих 4 машин нет!!! Это конечно очень плохо, но думаю может удастся сначала у кого нить подучиться, мож кто предложит? ж)

Сервисов конечно уже много у нас, но большинство лично мне не нравится, грязно, убого и самоуверенно, уровень мартышек...Да и в любом случае есть перспективы в этой области, что нельзя сказать о торговле...Короче решил влезть, опыт по открытию дела имею ....

Собственно сам вопрос: на чем остановиться для начала? я бы даже сказал "самое начало!" ? ИМХО начать с диагностики и ремонта впрысков ВАЗов т.к. относительно просто и audi до 95 г.(это я маломальски знаю.) Встал вопрос об оборудовании. Посоветуйте что взять с перспективой на немцев?

варианты:



1. Мотор-Тестер 4 + приставка KRP4 для работы в режиме осциллографа сумма в районе 28000

2. дармовое ПО + usb осциллограф 4 канальный OSA - 17000р

3. дармовое ПО + usb осцилограф 8 канальный

http://www.injectorservis.narod.ru/Oscilloscope.html - 16000 р

4. дармовое ПО + осцилограф на зв.карточке-1500 р.

5. бесплатное ПО + осцилограф от cartest на зв.карточке 15000 р.



по газоанализатору:

1.АВТРОН 2

2.Автотест 1.01

У газоанализаторов цены сопостовимы вроде в районе 15000-17000. Какой лучше взять?

Подскажите по опыту на чем остановиться?

На оборудование всего 30000 -35000р. к сожалению ;(Понимаю что чем круче тем лучше, но увы бабосов нет! Интересует минимальный набор, для нормальной работы с ГОЛОВОЙ Еще прошу учесть что это Тула, а не Москва...

Вообще буду крайне благодарен за любую инфу и предложения.

_________________

С уважением, Сергей.

Вообще-то надо бы начать с поиска спеца, кто будет диагностировать, а он уж определится, что надо. ИМХО

[quote]'sovg' *'Mar 24 2005, 00:15']Вообще-то надо бы начать с

МТ-4 это хорошо, но для начала хватит и "халявной" 1.2.0.6 или Казимировской 1.2.0.9 за 1500, моно халявными типа ICD, мне она очень нравится, правда ГАЗов в ней нет, но есть прога Аббата май тестер и т. д.

Осцил моно на базе звуковухи, для начала подойдет. Нужна еще прога типа Авто ваз нью,или "Резерч монитор" (прошу прощения, ежели кого обидел русской транскрипцией) для бошей 7.9.7.

Главное начать, а далее по ходу сам поймешь что именно тебе надо будет, но однозначно, после диагностики приходишь к чип-тюнингу, хотя-бы для того чтобы исправить заводские баги ПО и как попутное корректировке одо.

Газик нужен и желательно 4-х компонентный. а далее, я думаю, несколько лет, львинная доля доходов будет уходить в оборудование, иначе развития не видать. :11:

в чем разница?



На звукавухе, чтот столько ограничений блин, выберу наверно или Покровского за 550 , или киевский за 50 у.е. Хотя первый мне больше нравится, все в комплекте и заточен он есессенно!

Я все понимаю на счет развития.

Только на скольно необходим то 4 компонентный?

получается только из за co2 еще один анализатор по цене выходит, а o2, и лямбда зондом любым промерять можно. На сколько необходим сo2?

1. МТ-4 с доп блоками тестит все блоки, плюс у него осцил и т.д., но стоит денег.

2. Газика хватит вообще однокомпонентного для начала, но у 4-х больше возможностей, особенно для начинающего. там где спец. по личному опыту догадается , новичкам нужна помощь (в т.ч. приборов) Не обижайся, мы учимся всю жизнь, иначе нельзя. Как только Диагност перестает учиться, он умирает как специалист, поэтому мы все здесь и вбухиваем деньги в Инет.

К сожалению, опыт, как и половое бессилие, приходит с годами. (цитата не моя) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

"Я все понимаю на счет развития.

Только на скольно необходим то 4 компонентный?

получается только из за co2 еще один анализатор по цене выходит, а o2, и лямбда зондом любым промерять можно. На сколько необходим сo2?"



4х-компанентный необходим по новому стандарту, без него сертификат не получишь, хотя ощутимой разницы от 2х компонентного нет, более информативен только.

Рекомендую ИНФРАКАР, за 4 года нареканий нет по работе, доволен, да проблем с тарировкой и обслуживанием нет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Если можно по подробней, на что сертификат? просто до этого занимался видами деятельности не требующими обязательного лицензирования и сертификации.



[quote]Рекомендую ИНФРАКАР, за 4 года нареканий нет по работе, доволен, да проблем с тарировкой и обслуживанием нет.

Если можно по подробней, на что сертификат? просто до этого занимался видами деятельности не требующими обязательного лицензирования и сертификации.



[quote]Рекомендую ИНФРАКАР, за 4 года нареканий нет по работе, доволен, да проблем с тарировкой и обслуживанием нет.

Приборы для диагностики инж. автомобилей посмотрите здесь