Перепрограммирование Я 7

[Ruslan_Sh]

объясните пожалуйста, зачем подключать разрешение программирования через резистор? одни пишут что поднимают напряжение до 16В, а через резистор же наоборот снизится.

[Alexxx753]

'Ruslan_Sh' *'312209' *'30.7.2007, 11:11']

объясните пожалуйста, зачем подключать разрешение программирования через резистор? одни пишут что поднимают напряжение до 16В, а через резистор же наоборот снизится.

От резистора номиналом 1-5 кОм напруга сильно не снизится. В данном случае резюк выполняет роль токоограничителя (если не ошибаюсь). Ставь 1 или 1,5 кОм и все будет нормуль. А напряжение увеличивать до 16 и более не стОит (ИМХО). Главное (как я понял) - последовательность действий: подача питающего напряжения и запуск программирования (практически одновременно).

Усё.

[Ruslan_Sh]

'Alexxx753' *'313120' *'3.8.2007, 10:08']

От резистора номиналом 1-5 кОм напруга сильно не снизится. В данном случае резюк выполняет роль токоограничителя (если не ошибаюсь). Ставь 1 или 1,5 кОм и все будет нормуль. А напряжение увеличивать до 16 и более не стОит (ИМХО). Главное (как я понял) - последовательность действий: подача питающего напряжения и запуск программирования (практически одновременно).

Усё.

блин, не поверите, что я только не делал. дошло до того что я снял + клемму с АКБ, повернул ключ, поставил клемму на место. вроде все условия последовательности выполнены. один фиг не шьёт. единственное - разрешение программирования без резистора. попробую через резюк, если и так не получится, придётся шить на столе. разьём ЭБУ покупать не хотел . адаптер универсальный K-L-Line , которым на заводе КАМАЗы тестируют. я так думаю, там самый продвинутый используют.

[-Bat-]

'Ruslan_Sh' *'315903' *'21.8.2007, 20:28']

блин, не поверите, что я только не делал. дошло до того что я снял + клемму с АКБ, повернул ключ, поставил клемму на место. вроде все условия последовательности выполнены. один фиг не шьёт. единственное - разрешение программирования без резистора. попробую через резюк, если и так не получится, придётся шить на столе. разьём ЭБУ покупать не хотел . адаптер универсальный K-L-Line , которым на заводе КАМАЗы тестируют. я так думаю, там самый продвинутый используют.

Шейте на столе, не будет он на авто шиться, это только на 5-х январях прокатывало. А диагностика через адаптер идет?

[Ruslan_Sh]

'-Bat-' *'316014' *'22.8.2007, 9:02']

Шейте на столе, не будет он на авто шиться, это только на 5-х январях прокатывало. А диагностика через адаптер идет?

в том то и дело что диагностирует всё нормально. но не шьёт. кстати у меня Я5.1.1-71. вчера идейку подкинули как не покупая колодки ЭБУ подсоединиться. буду пробовать. может ли неактивированный ИММО так мешать?

[-Bat-]

Да не, имо там пофигу, просто с 7-ми январями бывают проблемы с прошивкой, лучше все же на столе пробовать. еще влияет скрость, для я7 пониже надо делать

[Alexxx753]

Вопрос не совсем по теме:

Надо ли ехать на "газики" (проверку СО) после перепрошики блока или нет ?

Прошивку залил с "частичной поддержкой ДК" (Final HL 54 от ПАУЛЮСА).

Есть мнения, Господа Знатоки ?

[karp]

'Alexxx753' *'327065' *'8.10.2007, 12:26']

Вопрос не совсем по теме:

Надо ли ехать на "газики" (проверку СО) после перепрошики блока или нет ?

Прошивку залил с "частичной поддержкой ДК" (Final HL 54 от ПАУЛЮСА).

Есть мнения, Господа Знатоки ?

На прошивке с ДК - ну можно съездить для самоуспокоения,на прошивке без ДК - обязательно.

[Alexxx753]

Почему после перепрошивки ( Final HL 54 ) некоторые параметры работы ЭСУД изменились?

Длительность впрыска топлива и расход воздуха какие-то "нездоровые".

Смотрел по литературе параметры Я7 на ХХ:

Импульс впрыска должен быть 3,6...4,5 мс, а мой БК (Престиж 12V10) выдает 15...17 мс;

Расход воздуха 9...13 кг/час, а сейчас показывает больше 40.

Что за прикол? Как лечить ? Выбросить БК ?

При этом, общий расход топлива отображается верно.

Помогите добрым советом, Товарищи!

[-Bat-]

'Alexxx753' *'327308' *'9.10.2007, 9:28']

Почему после перепрошивки ( Final HL 54 ) некоторые параметры работы ЭСУД изменились?

Длительность впрыска топлива и расход воздуха какие-то "нездоровые".

Смотрел по литературе параметры Я7 на ХХ:

Импульс впрыска должен быть 3,6...4,5 мс, а мой БК (Престиж 12V10) выдает 15...17 мс;

Расход воздуха 9...13 кг/час, а сейчас показывает больше 40.

Что за прикол? Как лечить ? Выбросить БК ?

При этом, общий расход топлива отображается верно.

Помогите добрым советом, Товарищи!

Скорей всего, неправильно блок выбран, попробуй вручную выбери Е2