Помогите найти неиспарвность в Ваз 21093i - Страница 3

sergei · 01.11.2006, 01:10

Цитата:

Еще заметил что при обгоне иногда бывает что машина слегка дергнется, но такое не всегда. Может с подачей топлива все таки, хотя давление мерил, трубки продувал, да и с насосом тоже все в порядке ???

а форсунки проверял?

Andy P. · 01.11.2006, 08:23

Почти все тебе уже сказали, осталось присмотреться к термостату. Из-за него могут быть передергивания под нагрузкой на скорости.

Kryukov · 01.11.2006, 22:47

Цитата:

Почти все тебе уже сказали, осталось присмотреться к термостату. Из-за него могут быть передергивания под нагрузкой на скорости.

А его можно почистить ?

Andy P. · 02.11.2006, 09:50

Не знаю не чистил ниразу, ставлю новые. Причем, часто новые бывают бракованные.

RAlex · 02.11.2006, 10:34

1 проверь искру на разрыв, на работающем двигателе снимии провод со свечи и прислони его на массу, если прбоии будут, значит провод и модуль рбочие...

2 при 70 тыс. км давно уже пора чистить форсунки

-Bat- · 02.11.2006, 10:58

Цитата:

'RAlex' *'203537' *'2.11.2006, 10:34']

1 проверь искру на разрыв, на работающем двигателе снимии провод со свечи и прислони его на массу, если прбоии будут, значит провод и модуль рбочие...

Ага, и потом модуль уже точно нужно поменять , окончательно

ценный совет

pantel · 02.11.2006, 22:27

Однажды была похожая неисправность,все вышеперечисленное сделали,форсунки поочередно снимали и газиком смотрели.Какой-то вариант должен был настать и настал,от безысходности подпихнули непосредственно плюс с аккамулятора на жгут форсунок и машина заработала.Может это покажется абсурдом но такое было на самом деле.

sab · 29.01.2007, 22:06

Сегодня вылечилась такая проблемма только перешивкой на L25, до этого меняли всё...

Kryukov · 29.01.2007, 23:44

Цитата:

Иногда бывали ошибки "Перебои в в работе 1 и 4 цилиндров" но они непостоянны и возникали пару-тройку раз за несколько месяцев. Свечи менял но результата не дало.

Вот у меня как раз только на L25 и бывают перебои на ХХ, хотя во всем остальном она мне нравится

rasul_injectorhik · 30.01.2007, 00:29

я в таких случаях проверяю

1. подача топлива, давление, напор

2. ДМРВ

3. метки ГРМ в том числе смешение шкива, присутствие шпонок в звездочках распредвалов

4. забитость выхлопа

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ваз 21093i, 2001 г Я 5.1.1	Артур 30	По нашемаркам.	6	15.04.2009 21:46
Помогите найти драйвера	DM_72	Железо	2	09.04.2009 02:02
Помогите найти различия!	Garik406	Покраска автомобилей	25	09.08.2007 08:37
Помогите найти аудиокодек	SAuto	Windows	1	06.06.2007 07:44
Помогите разобраться с ВАЗ 21093i	Kryukov	По нашемаркам.	21	21.05.2006 21:59

01.11.2006, 08:23	#22
Andy P. Местный Регистрация: 03.08.2004 Сообщений: 783 Вес репутации: 0	Почти все тебе уже сказали, осталось присмотреться к термостату. Из-за него могут быть передергивания под нагрузкой на скорости.

02.11.2006, 09:50	#24
Andy P. Местный Регистрация: 03.08.2004 Сообщений: 783 Вес репутации: 0	Не знаю не чистил ниразу, ставлю новые. Причем, часто новые бывают бракованные.

02.11.2006, 10:34	#25
RAlex Новичок Регистрация: 22.05.2006 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	1 проверь искру на разрыв, на работающем двигателе снимии провод со свечи и прислони его на массу, если прбоии будут, значит провод и модуль рбочие... 2 при 70 тыс. км давно уже пора чистить форсунки

02.11.2006, 22:27	#27
pantel Местный Регистрация: 13.09.2006 Сообщений: 129 Вес репутации: 0	Однажды была похожая неисправность,все вышеперечисленное сделали,форсунки поочередно снимали и газиком смотрели.Какой-то вариант должен был настать и настал,от безысходности подпихнули непосредственно плюс с аккамулятора на жгут форсунок и машина заработала.Может это покажется абсурдом но такое было на самом деле.

29.01.2007, 22:06	#28
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Сегодня вылечилась такая проблемма только перешивкой на L25, до этого меняли всё...

30.01.2007, 00:29	#30
rasul_injectorhik Местный Регистрация: 24.04.2006 Сообщений: 1,054 Вес репутации: 0	я в таких случаях проверяю 1. подача топлива, давление, напор 2. ДМРВ 3. метки ГРМ в том числе смешение шкива, присутствие шпонок в звездочках распредвалов 4. забитость выхлопа