Глюк с ХХ на Нексии продолжается(+) - Страница 2

dobry · 18.02.2005, 06:05

Спасибо Славик и всем за ответы, но интересно где вы видели схему от нексии 16кл

Славик · 18.02.2005, 21:01

Схемку я видел у себя на винте на работе.Датчики что на 8 кл что на 16 кл одинаковые.Так что масса приходит на ту же ногу что и на 8 кл,питание +5в тоже .С уважением........

dobry · 22.02.2005, 22:27

Несколько дней было нормально, правда и мороз был небольшой. Коричневые провода(землянные) на датчиках МАР и t на впуске воздуха дополнительно заземлил проводом на корпус. При включенном зажигании сопротивление междуземлей этих датчиков и (-) АКБ уменьшилось до 20ом (было 52ома). Сегодня мороз был поболее -18 авто простояло 8 часов и опять Ксюха глюканула. Запуск как обычно хороший обороты ХХ 1500(но как-то чуть больше обычного) далее как показалось хотели понижаться но передумали и как обычно в хороший мороз стали расти и дошли до 2500. Не стал снимать разъем с датчика (хотя уже знаю что загорится ошибка но ехать будет нормально и ХХ будет нормальный) поехал как гоночный болид притормаживая. Глушил запускал ХХ-2500. Проехал 10км прогрелось все уже давно. останавливаю запускаю 2500. Глушу двигло. Надоело снимаю разъем с датчика t на впуске надеваю. Запускаю все норамльно работает. Может совпадение. просто от тепла гдето контакт восстанавливается.

Робя помогайте. Как поймать виновника дающего команду повысить ХХ.

Почему когда нет мороза ну до -10 все работает нормально.

dobry · 23.02.2005, 20:43

Робяты, все пьяные что-ли. Отек мозга. ход мысли набросайте.

Какой сигнал или отсутствие может спровоцировать ХХ 2500.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глюк РХХ на ВАЗ 1,6 л на Я 7.2	voka5	Помощь начинающим	0	29.01.2006 01:28
Запрос вкл. кондея на Нексии 1,5 MF.	Игорь2	Диагностика	0	08.06.2005 18:50
Глюк ХХ нексия 16кл- Чем мерять	dobry	Помощь начинающим	8	03.02.2005 10:38

18.02.2005, 06:05	#11
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Спасибо Славик и всем за ответы, но интересно где вы видели схему от нексии 16кл

18.02.2005, 21:01	#12
Славик Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 439 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Схемку я видел у себя на винте на работе.Датчики что на 8 кл что на 16 кл одинаковые.Так что масса приходит на ту же ногу что и на 8 кл,питание +5в тоже .С уважением........

22.02.2005, 22:27	#13
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Несколько дней было нормально, правда и мороз был небольшой. Коричневые провода(землянные) на датчиках МАР и t на впуске воздуха дополнительно заземлил проводом на корпус. При включенном зажигании сопротивление междуземлей этих датчиков и (-) АКБ уменьшилось до 20ом (было 52ома). Сегодня мороз был поболее -18 авто простояло 8 часов и опять Ксюха глюканула. Запуск как обычно хороший обороты ХХ 1500(но как-то чуть больше обычного) далее как показалось хотели понижаться но передумали и как обычно в хороший мороз стали расти и дошли до 2500. Не стал снимать разъем с датчика (хотя уже знаю что загорится ошибка но ехать будет нормально и ХХ будет нормальный) поехал как гоночный болид притормаживая. Глушил запускал ХХ-2500. Проехал 10км прогрелось все уже давно. останавливаю запускаю 2500. Глушу двигло. Надоело снимаю разъем с датчика t на впуске надеваю. Запускаю все норамльно работает. Может совпадение. просто от тепла гдето контакт восстанавливается. Робя помогайте. Как поймать виновника дающего команду повысить ХХ. Почему когда нет мороза ну до -10 все работает нормально.

23.02.2005, 20:43	#14
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Робяты, все пьяные что-ли. Отек мозга. ход мысли набросайте. Какой сигнал или отсутствие может спровоцировать ХХ 2500.