Глюк с ХХ на Нексии продолжается(+)

dobry · 08.02.2005, 07:29

Может ли в хороший мороз замерзать какойнибудь конденсат в трубочке или сам датчик МАР. Что то у меня подозрение.

Что будет с холостыми при прогреве если допустим появилась непроходимость в трубочке. Может у меня глюк с повышающимися оборотами при прогреве от этого. А как прогреется основательно то все нормально.

msa · 08.02.2005, 08:25

Как то мучались с обортами на ХХ с Нексией целый день , там обороты плавали

дело оказалось в ремне грм - на 1 зубчик перешел

vit-alex · 08.02.2005, 11:06

проверь шаговый двигатель

dobry · 16.02.2005, 18:45

Несколько дней все было в норме после на диагностике ничего не обнаружили только отрегулировали завышенный СО(скинули с 5% до 2% дальше не стали мотивируя что пробег небольшой 2500км потом мол уменьшится). А сегодня опять Глюканула опять после сильного мороза утром -28, хотя вчера было -26. Простояла после работы уже было -12. Теперь при запуске сразу впердолила 2000оборотов и не опускаются а наоборот дошли примерно до 2500. ошибки не было. Чуть прогрелась. Снимаю разъем с МАР загорается ошибка,ХХ опускается и машина работает можно сказать нормально чуть вялая. Дальше как обычно через км 10 когда все основательно прогреется надеваю разъем на место все работает нормально. Похоже на морозе где-то отходит контакт.

1.Вопрос что допустим будет с ХХ если обрыв сигнального провода МАР.

2. Вопрос При каких условиях ЭБУ зажигает ошибку 33 и 34 (низкий , высокий вакуум)

dobry · 16.02.2005, 18:49

Забыл сказать МАР стоит второй, можно сказать без изменений ну вроде чуть лучше стало поведение машины.

Славик · 16.02.2005, 21:46

Проверь все массы на датчиках .Что то похожее было пропала масса на TPS или на MAP, она как то подтягивалась через датчик температуры ,все вроде работает а толку нет.С уважением...

dobry · 17.02.2005, 07:28

Можно пожалуйста по подробнее про проверку массы и где она пропадает. Неделю (правда в гараже) назад я снимал разъемы с датчиков омметром смотрел масса была, в момент мороза не пробовал. А вообще как искуственно создать условия что-бы ХХ поднялся до 2500 какого сигнала должно не хватать.

dobry · 17.02.2005, 12:23

Робя, ну объясните, что значит масса подтягивается через датчик температуры, у меня ведь мозг маленький. Как вообще правильно массу на датчиках проверить.

И плохо еще то, что нет у меня информации про разъемы возле ЭБУ может там что не доходит до компа.

ZELIC · 17.02.2005, 20:50

Может я чего пропустил. Ты РХХ подменял, хотя бы на отечественный (от ВАЗа).

Славик · 17.02.2005, 21:25

Схему посмотри.НА MAP,TPS -приходят масса и питание +5в.Масса -сопротивление между проводом и минусом аккум -0-3 ома.С уважением...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глюк РХХ на ВАЗ 1,6 л на Я 7.2	voka5	Помощь начинающим	0	29.01.2006 01:28
Запрос вкл. кондея на Нексии 1,5 MF.	Игорь2	Диагностика	0	08.06.2005 18:50
Глюк ХХ нексия 16кл- Чем мерять	dobry	Помощь начинающим	8	03.02.2005 10:38

08.02.2005, 07:29	#1
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Может ли в хороший мороз замерзать какойнибудь конденсат в трубочке или сам датчик МАР. Что то у меня подозрение. Что будет с холостыми при прогреве если допустим появилась непроходимость в трубочке. Может у меня глюк с повышающимися оборотами при прогреве от этого. А как прогреется основательно то все нормально.

08.02.2005, 08:25	#2
msa Местный Регистрация: 14.05.2004 Сообщений: 673 Вес репутации: 0	Как то мучались с обортами на ХХ с Нексией целый день , там обороты плавали дело оказалось в ремне грм - на 1 зубчик перешел

08.02.2005, 11:06	#3
vit-alex Местный Регистрация: 15.01.2005 Сообщений: 117 Вес репутации: 0	проверь шаговый двигатель

16.02.2005, 18:45	#4
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Несколько дней все было в норме после на диагностике ничего не обнаружили только отрегулировали завышенный СО(скинули с 5% до 2% дальше не стали мотивируя что пробег небольшой 2500км потом мол уменьшится). А сегодня опять Глюканула опять после сильного мороза утром -28, хотя вчера было -26. Простояла после работы уже было -12. Теперь при запуске сразу впердолила 2000оборотов и не опускаются а наоборот дошли примерно до 2500. ошибки не было. Чуть прогрелась. Снимаю разъем с МАР загорается ошибка,ХХ опускается и машина работает можно сказать нормально чуть вялая. Дальше как обычно через км 10 когда все основательно прогреется надеваю разъем на место все работает нормально. Похоже на морозе где-то отходит контакт. 1.Вопрос что допустим будет с ХХ если обрыв сигнального провода МАР. 2. Вопрос При каких условиях ЭБУ зажигает ошибку 33 и 34 (низкий , высокий вакуум)

16.02.2005, 18:49	#5
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Забыл сказать МАР стоит второй, можно сказать без изменений ну вроде чуть лучше стало поведение машины.

16.02.2005, 21:46	#6
Славик Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 439 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Проверь все массы на датчиках .Что то похожее было пропала масса на TPS или на MAP, она как то подтягивалась через датчик температуры ,все вроде работает а толку нет.С уважением...

17.02.2005, 07:28	#7
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Можно пожалуйста по подробнее про проверку массы и где она пропадает. Неделю (правда в гараже) назад я снимал разъемы с датчиков омметром смотрел масса была, в момент мороза не пробовал. А вообще как искуственно создать условия что-бы ХХ поднялся до 2500 какого сигнала должно не хватать.

17.02.2005, 12:23	#8
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Робя, ну объясните, что значит масса подтягивается через датчик температуры, у меня ведь мозг маленький. Как вообще правильно массу на датчиках проверить. И плохо еще то, что нет у меня информации про разъемы возле ЭБУ может там что не доходит до компа.

17.02.2005, 20:50	#9
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Может я чего пропустил. Ты РХХ подменял, хотя бы на отечественный (от ВАЗа).

17.02.2005, 21:25	#10
Славик Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 439 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Схему посмотри.НА MAP,TPS -приходят масса и питание +5в.Масса -сопротивление между проводом и минусом аккум -0-3 ома.С уважением...