|
Помощь начинающим Этот форум создан для тех кто только начинает, кому нужна наша помощь !!! |
|
Опции темы |
15.04.2006, 17:07 | #1 |
Местный
Регистрация: 09.02.2004
Сообщений: 667
Вес репутации: 0
|
Столкнулся сегодня вот с таким глюком:
звонит клиент, говорит машину(2111, 1,6 8v, бош 7.9.7-10) не завести, насос не работает. К насосу напрямую питание подавал, работает. Приезжаю, проверяю всю цепь(реле, провода, предохранитель) до насоса, всё нормально, цело. С контроллера сигнал не идёт, точнее даже не понял: на одном проводе(красно-чёрный вроде) при включении зажигания появляется 12 вольт, на серо-чёрном ничего нет. Снимаю клемму, жду, ставлю, включаю зажигание, насос работает, завожу, не заводится. И так два раза. На третий раз опять тишина, насос молчит, пока клемму не скинешь. АПС-4 по словам клиента не активирован, даже ключей при покупки авто не было. Решил я передёрнуть разъём на АПС, снял, поставил, накинули клемму, стали заводить, всё заработало, машина завелась. Глюк исчез. По поводу АПС: при включении зажигания и на работающем двигателе горит постоянно(вроде так и должно быть), а вот после выключения зажигания, даёт серию вспышек(10+ и потом мигает 1раз в секунды три. Какие мысли будут? Если опять появится этот косяк, думаю ипром контроллера почистить? |
15.04.2006, 17:40 | #2 |
Местный
Регистрация: 24.05.2004
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 0
|
Только сегодня была машинка - блок Я 5.1 61.Не заводилась.Иммо не активирован.Скинули иммо,очистили Eeprom - завелась.
|
15.04.2006, 18:05 | #3 |
Местный
Регистрация: 25.05.2004
Сообщений: 1,909
Вес репутации: 0
|
[quote]'dimazon' *'Apr 15 2006, 18:07']Столкнулся сегодня вот с таким глюком:
звонит клиент, говорит машину(2111, 1,6 8v, бош 7.9.7-10) не завести, насос не работает. К насосу напрямую питание подавал, работает. Приезжаю, проверяю всю цепь(реле, провода, предохранитель) до насоса, всё нормально, цело. С контроллера сигнал не идёт, точнее даже не понял: на одном проводе(красно-чёрный вроде) при включении зажигания появляется 12 вольт, на серо-чёрном ничего нет. Снимаю клемму, жду, ставлю, включаю зажигание, насос работает, завожу, не заводится. И так два раза. На третий раз опять тишина, насос молчит, пока клемму не скинешь. АПС-4 по словам клиента не активирован, даже ключей при покупки авто не было. Решил я передёрнуть разъём на АПС, снял, поставил, накинули клемму, стали заводить, всё заработало, машина завелась. Глюк исчез. По поводу АПС: при включении зажигания и на работающем двигателе горит постоянно(вроде так и должно быть), а вот после выключения зажигания, даёт серию вспышек(10+ |
15.04.2006, 21:10 | #4 |
Местный
Регистрация: 09.02.2004
Сообщений: 667
Вес репутации: 0
|
Если опять обратится, точно, откину разъём от иммо.
Вот думаю, клиент говорит, что ключей к АПС не было, а не могли в магазине прекрепить их где-нибудь под панелью, тогда могла возникнуть ситуация, когда с красного ключ а могло что попасть, или это полный бред? |
15.04.2006, 21:31 | #5 |
Местный
Регистрация: 26.03.2006
Сообщений: 117
Вес репутации: 0
|
Про красный ключ похоже на бред, а вот иммо физически лучше отключить, было у меня точно таких-же машин пять, снимаешь иммо-заводится и работает дальше как ни в чем небывало, ошибок по иммо не пишет.
|
15.04.2006, 21:38 | #6 |
Местный
Регистрация: 16.05.2004
Сообщений: 1,111
Вес репутации: 0
|
Какие мысли будут? Если опять появится этот косяк, думаю ипром контроллера почистить?
[snapback]162887[/snapback] [/quote] вот тогда точно не заведется... никогда... |
15.04.2006, 21:46 | #7 |
Местный
Регистрация: 08.07.2005
Сообщений: 895
Вес репутации: 0
|
Он имел ввиду чистый прописать :xaxa
|
15.04.2006, 21:48 | #8 |
Местный
Регистрация: 11.04.2005
Сообщений: 236
Вес репутации: 0
|
Мнение Однозначное, что приедет через какоето время однозначно надобыло апс-ку полностью отрубить поставить перемычку и вытереть еером
так как еером имеет свойство прописыватся самопроизвольно при какихлибо глюках особенно с подключенным АПС |
15.04.2006, 22:21 | #9 |
Местный
Регистрация: 15.04.2004
Сообщений: 857
Вес репутации: 0
|
Сегодня столкнулся с такой же проблемой! ВАЗ 21114 1600, 8 кл.
ЭБУ 7.9.7 B104DP16. Машина не заводться, при включении зажигания check engine не горит, ЭБУ на связь не выходит. Хозяин говорит что может постоять, а затем завестись, это уже происходит в течении месяца. Когда машина заводилась, диагностика никаких неисправностей не выявила. АПС не активизирована! Машину притащили на буксире. Ставлю другой ЭБУ- check engine загорается, машина заводиться. Снимаю старый ЭБУ с машины, подключаю к диагностике - связи нет! Последняя надежда, вскрываю ЭБУ допаял недостающие резисторы, перевожу ЭБУ в режим программирования и на мое удивление связь есть! Перешил ЭБУ вместе с EEPROM и все заработало. Несколько раз прогревали двигатель до включения вентилятора, глушили и снова заводили. Клиент уехал, но сомнения остались, только время покажет! |
16.04.2006, 00:21 | #10 |
Местный
Регистрация: 20.11.2004
Сообщений: 1,891
Вес репутации: 0
|
Может я ошибаюсь, но кроме АПС на это дело может влиять сигнализация, которую многие любят устанавливать на контроллер.
Самой АПС глючной пока не попадалось, да и теоретически ее сигнал может только разрешать запуск двигателя, но никак не запрещать... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АПС-4 ??? | Electro | Очумелые Ручки | 19 | 20.12.2004 14:12 |