расход топлива

popos · 13.03.2006, 21:38

клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу(город небольшой), хотя показания СО СH на разных режимах ,компрессия,цвет нагара на свечах указывает на обратное .КАК УБЕДИТЬ ЕГО??? Виноваты в основном в таких случаях короткие пробеги на непрогретой машине .С карбюратором все было проще :заливаешь в бутылку (из-под пепси )1 литр его же топлива садишся рядом и поехали на прогретой машине пока не закончится(из 20 клиентов 18 вопросов больше не задавали)

Темур · 13.03.2006, 23:17

[quote]'popos' *'Mar 13 2006, 22:38']клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу(город небольшой), хотя показания СО СH на разных режимах ,компрессия,цвет нагара на свечах указывает на обратное .КАК УБЕДИТЬ ЕГО???

velcom · 14.03.2006, 08:51

Цитата:

'Темур' *'Mar 14 2006, 00:17']А ты запусти диагностическую прогу и покажи соотношение воздух\топливо на не прогретый двигатель :11:

[snapback]150771[/snapback]

Да что ты такое гвришь , нах клиенту твои показания , после этого он скажеть что ты сам ни хрена не понимаешь и ему голову морочишь .

Значить так , если чел хочет чтоб его машиной занялся ты , то предлагай ему засечь расход вместе с тобой , за руль сядь сам , бак до полного (ну сами знаете как эт делать), и если расход будет в норме , чел платит бабки за потраченые время и нервы , если большой то ищи причину , если чел на это не согласен то он автоматом посылается на х... со скоростью света.

michpm · 14.03.2006, 09:53

Цитата:

клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу

На основании чего он делает такие выводы?

Ведь даже на заправке может быть банальный недолив бензина в бак ТС.

Цитата:

А ты запусти диагностическую прогу и покажи соотношение воздух\топливо на не прогретый двигатель

... и раскажи как отключить ДК в прошивке и тому подобное

Красноречивее всех слов будут цифирки на каком-нибудь приборе (маршрутный компьютер?). Остается только "замутить" на время данный девайс и обяснить клиенту все его прелести, прокатится и замерить по маршрутнику расход, а затем забрать денежки за диагностику и установку чудо-девайса (после заезда в магазин) на его автомобиль.

Саша · 14.03.2006, 10:14

[quote]'michpm' *'Mar 14 2006, 09:53']

Красноречивее всех слов будут цифирки на каком-нибудь приборе (маршрутный компьютер?). Остается только "замутить" на время данный девайс и обяснить клиенту все его прелести, прокатится и замерить по маршрутнику расход, а затем забрать денежки за диагностику и установку чудо-девайса (после заезда в магазин) на его автомобиль.

Loader · 14.03.2006, 12:22

Не думаю что расход по МК будет отличатся от реального более чем на 10%

Т.е. в данном случае маршрутник должен будет показать 11-12 литров что уже аномалия.

На всякий случай стоит глянуть не текут ли форсы. Другого пути для ненормированного расхода я не вижу.

popos · 14.03.2006, 18:56

[quote]'velcom' *'Mar 14 2006, 09:51']Да что ты такое гвришь , нах клиенту твои показания , после этого он скажеть что ты сам ни хрена не понимаешь и ему голову морочишь .

Loader · 14.03.2006, 21:18

Можно просто весь бензин из бака слить и налить 10л. На них и кататься. Но МК по-моему оптимальный выбор

gas · 14.03.2006, 21:46

Цитата:

'loader' *'Mar 14 2006, 22:18']Можно просто весь бензин из бака слить и налить 10л. На них и кататься. Но МК по-моему оптимальный выбор

[snapback]151072[/snapback]

а можно залить под крышку, прокатится км 100 и потом сного долить. Так и вычислишь

GDWan · 15.03.2006, 00:57

А вообще-то иногда стоит и прислушаться к клиенту. Понятно, что зимой при езде на короткие расстояния говорить о расходе трудно и можно послать его на х... Но если это твой пост. клиент, ты знаешь, что он не будет хитрить, ездит на одной машине по одним маршрутоам и раньше было 9 а счас 15, то стоит задуматься! Ну померял СО-СН, свечи там и т.д - но это ты смотришь лишнее топливо в трубу, а ты уверен что заж. не позднит в динамике например - как ето замерить? А давайте настроим, скажем Фолькс. Моновпрыск путем сдвигания ДПДЗ так, чтобы общая коррекция по топливу была +10% (можно с 93 г. в ВАгКоме увидеть -Mixture Correction)и машина на трассе будет жрать 7, а вот в городе 12-14 при абс. норм. СО, красивом сигнале лямбды. А если до 93г, то еще попробуй догадайся по внешним замерам, в какую сторону у нее коррекция сдвинута. Спросите, за счет чего расход? А за счет переходных режимов, на перегазовках и хрена лысого вы чего увидите. Сколько раз я кидал ноут в машину и катался, считывая по неск. каналам на АЦП все что мне нужно, пытаясь что-то уведеть -фиг.Но расход был. А всякие Форды Ескорты 90-х, в которых все ОК а жрут суки 14.

А как один раз через 2 дня мудоханья выяснилось, что нет крышки бака-

подсос возд. через вентиляц бака-общая коррекция в плюс (сканером не считывалась) Длинно написал - но наверно наболело - на СТО посылают людей на Х..., а я как дурак выискиваю и нахожу в итоге. Хотя 60% народа сами не знают что хотят...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Калина-расход топлива	249_fa	Диагностика	29	01.10.2012 15:57
Peugeot 206 1,4 - расход топлива 14,3 л	Ruslan-Dnepr	Диагностика	2	21.08.2009 00:47
как снизить расход топлива	fsv	Помощь начинающим	7	27.09.2006 15:35
как посчитать расход топлива	leoleod	Программы	5	05.04.2006 22:37
Зависимость Co-o2-расход топлива	TNT_	Диагностика	16	16.10.2005 11:37

13.03.2006, 21:38	#1
popos Местный Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 465 Вес репутации: 0	клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу(город небольшой), хотя показания СО СH на разных режимах ,компрессия,цвет нагара на свечах указывает на обратное .КАК УБЕДИТЬ ЕГО??? Виноваты в основном в таких случаях короткие пробеги на непрогретой машине .С карбюратором все было проще :заливаешь в бутылку (из-под пепси )1 литр его же топлива садишся рядом и поехали на прогретой машине пока не закончится(из 20 клиентов 18 вопросов больше не задавали)

13.03.2006, 23:17	#2
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	[quote]'popos' *'Mar 13 2006, 22:38']клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу(город небольшой), хотя показания СО СH на разных режимах ,компрессия,цвет нагара на свечах указывает на обратное .КАК УБЕДИТЬ ЕГО???

14.03.2006, 10:14	#5
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	[quote]'michpm' *'Mar 14 2006, 09:53'] Красноречивее всех слов будут цифирки на каком-нибудь приборе (маршрутный компьютер?). Остается только "замутить" на время данный девайс и обяснить клиенту все его прелести, прокатится и замерить по маршрутнику расход, а затем забрать денежки за диагностику и установку чудо-девайса (после заезда в магазин) на его автомобиль.

14.03.2006, 12:22	#6
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	Не думаю что расход по МК будет отличатся от реального более чем на 10% Т.е. в данном случае маршрутник должен будет показать 11-12 литров что уже аномалия. На всякий случай стоит глянуть не текут ли форсы. Другого пути для ненормированного расхода я не вижу.

14.03.2006, 18:56	#7
popos Местный Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 465 Вес репутации: 0	[quote]'velcom' *'Mar 14 2006, 09:51']Да что ты такое гвришь , нах клиенту твои показания , после этого он скажеть что ты сам ни хрена не понимаешь и ему голову морочишь .

14.03.2006, 21:18	#8
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	Можно просто весь бензин из бака слить и налить 10л. На них и кататься. Но МК по-моему оптимальный выбор

15.03.2006, 00:57	#10
GDWan Пользователь Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 64 Вес репутации: 0	А вообще-то иногда стоит и прислушаться к клиенту. Понятно, что зимой при езде на короткие расстояния говорить о расходе трудно и можно послать его на х... Но если это твой пост. клиент, ты знаешь, что он не будет хитрить, ездит на одной машине по одним маршрутоам и раньше было 9 а счас 15, то стоит задуматься! Ну померял СО-СН, свечи там и т.д - но это ты смотришь лишнее топливо в трубу, а ты уверен что заж. не позднит в динамике например - как ето замерить? А давайте настроим, скажем Фолькс. Моновпрыск путем сдвигания ДПДЗ так, чтобы общая коррекция по топливу была +10% (можно с 93 г. в ВАгКоме увидеть -Mixture Correction)и машина на трассе будет жрать 7, а вот в городе 12-14 при абс. норм. СО, красивом сигнале лямбды. А если до 93г, то еще попробуй догадайся по внешним замерам, в какую сторону у нее коррекция сдвинута. Спросите, за счет чего расход? А за счет переходных режимов, на перегазовках и хрена лысого вы чего увидите. Сколько раз я кидал ноут в машину и катался, считывая по неск. каналам на АЦП все что мне нужно, пытаясь что-то уведеть -фиг.Но расход был. А всякие Форды Ескорты 90-х, в которых все ОК а жрут суки 14. А как один раз через 2 дня мудоханья выяснилось, что нет крышки бака- подсос возд. через вентиляц бака-общая коррекция в плюс (сканером не считывалась) Длинно написал - но наверно наболело - на СТО посылают людей на Х..., а я как дурак выискиваю и нахожу в итоге. Хотя 60% народа сами не знают что хотят...