Autostick Switch на каробке

crysler · 01.02.2006, 11:44

Autostick switch на каробке автомата (Chrysler Town&Country 3,8L 1999) должен быть замкнут или разомкнут при выключенном двигателе. Как его проверить?

crysler · 01.02.2006, 14:37

Проверил всё и нету там Autostick switch но должен быть Park Neutral Switch, как понял через него тоже должен подаватся минус в положении P и N???

Может это блокировать пуск стартёра если нету минуса?

vitalio · 01.02.2006, 14:46

Если неисправен park neutral switch то стартер работать не будет.Он блокирует реле стартера.

vitalio · 01.02.2006, 15:03

Посмотрел схему объясняю :Если при вкл . зажигания на проводах паркнейтрали(vio\wht blk\wht brn\yel vio) присутствует земля то блок управления опзнаёт это как паркинг и заземляет обмотку реле стартера( кофейный цвет в монтажном блоке)На другом конце обмотки при положении старт появляется 12в

crysler · 01.02.2006, 18:04

Проверил, земля эсть но толк никакой. Какие ещё мысли, что проверить?

Одно непонятно должен бить отдельно Park Neutral Switch или нет, по схеме неразабрать на одной нарисован а на другой Autostick svitch???? (ORG/RED провод)

vitalio · 01.02.2006, 19:19

Кроме этого парк нейтраля ничего в штатной схеме нет .По нему компьютер определяет положение ручки АКПП и по нему же блокирует стартер .Если на приборном щитке не высвечивается положение ручки АКПП (т.е. ты видишь черточки) то неисправна проводка+ комп.Если все положения высвечиваются то проверь наличие земли на одной стороне обмотки реле стартер

crysler · 01.02.2006, 19:56

Слушай непонял так отдельно должен быть P+N switch или там только Transmision Range sensor по котораму определяется что каробка в неитральном?

И в положении ключа Run индикатор переключания горит но при переключении в разные положения нечего неменяется.

vitalio · 01.02.2006, 21:17

P+N и trans.rang sens одно и тоже .У тебя похоже на обрыв одного из проводов от сенсора до блока управления или не исправен ЭБУ.Желательно посмотреть дату через сканер.если нет то звони проводку.

01.02.2006, 11:44	#1
crysler Новичок Регистрация: 17.12.2005 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	Autostick switch на каробке автомата (Chrysler Town&Country 3,8L 1999) должен быть замкнут или разомкнут при выключенном двигателе. Как его проверить?

01.02.2006, 14:37	#2
crysler Новичок Регистрация: 17.12.2005 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	Проверил всё и нету там Autostick switch но должен быть Park Neutral Switch, как понял через него тоже должен подаватся минус в положении P и N??? Может это блокировать пуск стартёра если нету минуса?

01.02.2006, 14:46	#3
vitalio Пользователь Регистрация: 24.01.2006 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	Если неисправен park neutral switch то стартер работать не будет.Он блокирует реле стартера.

01.02.2006, 15:03	#4
vitalio Пользователь Регистрация: 24.01.2006 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	Посмотрел схему объясняю :Если при вкл . зажигания на проводах паркнейтрали(vio\wht blk\wht brn\yel vio) присутствует земля то блок управления опзнаёт это как паркинг и заземляет обмотку реле стартера( кофейный цвет в монтажном блоке)На другом конце обмотки при положении старт появляется 12в

01.02.2006, 18:04	#5
crysler Новичок Регистрация: 17.12.2005 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	Проверил, земля эсть но толк никакой. Какие ещё мысли, что проверить? Одно непонятно должен бить отдельно Park Neutral Switch или нет, по схеме неразабрать на одной нарисован а на другой Autostick svitch???? (ORG/RED провод)

01.02.2006, 19:19	#6
vitalio Пользователь Регистрация: 24.01.2006 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	Кроме этого парк нейтраля ничего в штатной схеме нет .По нему компьютер определяет положение ручки АКПП и по нему же блокирует стартер .Если на приборном щитке не высвечивается положение ручки АКПП (т.е. ты видишь черточки) то неисправна проводка+ комп.Если все положения высвечиваются то проверь наличие земли на одной стороне обмотки реле стартер

01.02.2006, 19:56	#7
crysler Новичок Регистрация: 17.12.2005 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	Слушай непонял так отдельно должен быть P+N switch или там только Transmision Range sensor по котораму определяется что каробка в неитральном? И в положении ключа Run индикатор переключания горит но при переключении в разные положения нечего неменяется.

01.02.2006, 21:17	#8
vitalio Пользователь Регистрация: 24.01.2006 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	P+N и trans.rang sens одно и тоже .У тебя похоже на обрыв одного из проводов от сенсора до блока управления или не исправен ЭБУ.Желательно посмотреть дату через сканер.если нет то звони проводку.