Вопросы По Загрузчику И Редактору Для Эбу М11/m73

[sedoyaga]

'GMS' *'322980' *'21.9.2007, 15:58']

У меня по экрану все нормально

Заметил такую особенность, если изменил в табличке значение угла и не нажал на enter, то измененное значение на самом деле не сохраняется, хотя отображается в измененном виде.

И еще, сначала подумал, что при создании двухрежимки, угол на газовой части просто тупо задирается на 12 град, потом понял, что это не так. Интересно исходя из каких соображений строятся кривые углов на газе?

а если обработтат одинарный уже газовый прошива

то при создание двойной прошива углы еще болше изменятса?

или как ?

редактар поймет,что там углы уже под газ? или заменит углы

на свои ? или сделаит двойной углы под газ(напрмер не 12 градусы,а

уже 24 ?)

Roy подскажи пожалыста.

[Roy]

'sedoyaga' *'323164' *'22.9.2007, 9:22']

а если обработтат одинарный уже газовый прошива

то при создание двойной прошива углы еще болше изменятса?

или как ?

редактар поймет,что там углы уже под газ? или заменит углы

на свои ? или сделаит двойной углы под газ(напрмер не 12 градусы,а

уже 24 ?)

Roy подскажи пожалыста.

Еще раз, при создании двухрежимной прошивки, углы заменяются...

углы правьте сами.

[Савар]

Какие "цифры" вносить при корректировке

[sovg]

Врятли кто тебе ответит на этот вопрос однозначно, потому что это всё я думаю откатывается эксперементально. Но для скорости и простоты все, кто вояют прошки для ГБО, придерживаются именно этого графика (тобой вылаженного или ещё выше мною, взятый из документации фирмы BRC).

Вот тебе например выдержки УОЗ заводской элкаровской прошивки под ГБО, переводящей микас 7.1 в калибровки пропан, по 9-у пину.

вот из каких соображений они сделали кривую УОЗ именно такой?

[Andy P.]

А кто чем снимает логи?

[Roy]

с хрюн.ру:

интересное наблюдение. При неисправности ДФ форсунки не откл. Думаю нуно править софт.

Хотелось бы узнать, как обстоят дела с доработкой прошивки. Просто на конкурирующем форуме появился редактор гораздо шире редактирующий прошивки М11, еще и паять ничего не надо и шьется по диагнозе. Не хочу ничего рекламировать, просто хочется тоже таких благ.

очень надеюсь (думаю не я один)

михиенков отключает форсунки выставлением топливоподачи в 0.

[ПАВЕЛ59]

'Савар' *'323595' *'24.9.2007, 4:59']

Какие "цифры" вносить при корректировке УОЗ?

Выше приводилась уже одна "картинка"...

Прикрепляю файл, в котором есть кое-что полезное (обоснование) и еще одна "картинка".

Если сопоставить "картинки-графики", то становится не ясным: какую считать правильной?

У кого какое мнение?

Мож у кого уже есть готовая таблица?

В первой половине твоего документа УОЗ оговаривается дла машин оснащёных трамблёром, а во второй половине различий вграфиках приведённым тобой и выложеным выше я практически не вижу.А так как на ЗМЗшных моторах довольно большие разбежки по характеристикам то и прошивки приходится подгонять практически под каждый мотор и готовых рецептов в принципе нет.

[richi]

'Павел' *'323648' *'24.9.2007, 11:09']

В первой половине твоего документа УОЗ оговаривается дла машин оснащёных трамблёром, а во второй половине различий вграфиках приведённым тобой и выложеным выше я практически не вижу.А так как на ЗМЗшных моторах довольно большие разбежки по характеристикам то и прошивки приходится подгонять практически под каждый мотор и готовых рецептов в принципе нет.

из опыта скажу(405-406х валом), от машины к машине разница максимум +-1 гр

если другое, значит уже смотрю в чем проблема

[Савар]

Привет, сосед!

Как не видишь разницы?

На графике, приведенном в Сообщение #48, УОЗ "поднят" и "плавно" сравнивается с бензиновым при оборотах 4тыс и выше.

[Roy]

'Савар' *'323772' *'24.9.2007, 21:54']

ЗЫ: ROY, "защита" есть, чтобы хрюны не слямзили?

считать её всё равно смогут, через то же бут например. только после программирования другого блока другим загрузчиком 2-ого режима не будет.