газ 3110 змз 405

[DimanD]

Сенсей какой газоанализатор, он его в глаза ни разу не видел, если поправки от болды крутит!

[Vadim]

'mity1976' *'Feb 21 2006, 04:34']я так думаю что ГАЗы вы точно в глаза не видели в смысле весь авто, а работаете только с прошивками или пользуетесь только готовыми. Может опыт работы с прошивками у меня и небольшой, но опыт диагноста 6 лет а это что-то да значит. Или вы скажете что бензин, условия эксплуатации у нас в Сибири чем-то отличаются

[snapback]142641[/snapback]

У Вас может и отличаются и бензин и условия эксп.....а может Вам ГАЗы эксперементальные поставляют :xaxa не такие как всей России....

но чем больше таких "крутильщиков" тем больше у нас работы

Для всех: есть в нашей деревне два хрюна

крутят углы до звона в ушах у себя и у клиента(я так подозреваю наверно чтобы у него(клиента) ушки были большие(дабы лапша не падала) а кошелек легкий становился от внепланового ремонта :xaxa

Люблю я после их хрюн-тюнинга - ремонта авто восстанавливать , я как интересно наблюдать реакцию клиента

Уважаемый mity1876....Sensej,Kstovchanin а уж тем более mika повидали и не только повидали но и поремонтировали данных авто наверно раз в несколько больше чем Вы за все Ваши 6 лет.....да и меня скромный опыт работы с ГАЗом с 98 года и работать приходиться с авто администрации,УВД + энная куча частников. И уж поверьте пробовали крутить и в + и в - и углы и коэффициенты так вот с Вашими данными авто "тупая погремушка" при условии что в авто все исправно стоит "сток" прошивка и залит 93 бензин

[solo]

В связи со столь горячим спором:

- до каких значений по обототам или наполнению , зонам действует поправка по октан- коректору и одинакова ли она в разных прошивках ?



Если сравнить 000138 и 0000530 , то в экономичном режиме до 310 мг/цикл , то в 000138 УОЗ на ~7гр больше.



По моему опыту -3 гр максимальная поправка для исправного и настроенного мотора.

[mity1976]

Я смотрю вы всё не как успокоится не можете. поставьте эти значения а потом напишите что вышло.А газоанализатор у меня есть АВТОТЕСТ 4-х комп и лямда там есть если что.

[Vadim]

'mity1976' *'Feb 21 2006, 12:27']Я смотрю вы всё не как успокоится не можете. поставьте эти значения а потом напишите что вышло.А газоанализатор у меня есть АВТОТЕСТ 4-х комп и лямда там есть если что.

[snapback]142737[/snapback]

Да что Вы как в известном фильме: "...вот поезжайте в Одессу и спросите Шурочка, ...Кем был Паниковский до революции...."

ПРОБОВАЛИ.....

Результат: ...из исправного авто получается......Г...но

М..ля уже стихами заговорил

А поповоду мануалов: в одном из них и лябда-зонд.... свечей дожига обозвали :xaxa

[Jetsamnaz]

По поводу УОЗ, я когда то давно ещё катался как мудак и строил таблицу по детонации, посмотреть что и как будет... ТАк вот только в зоне оборотов до 4000 и разных дросселей поправку можно было -3 примерно... На высоких оборотах, незнаю уж чё там ДД и как показывал, но углы по расчетам занижены били прилично. Вспомните прошивку микас_динамик 99года на 5.4, КАКИЕ ТАМ УГЛЫ БЫЛИ? Вот я повторил почти один в один когда откатывал её..а у неё на врехах углы на 8-10градусоа раньше стоят! Правдла у меня бензин был 95. С теми углами ничего не звенело и ДД не показывал ничего. Правда незнаю точно как надо на этом 16в моторе строить углы, но замечал не раз, что если задрать до предела прям под детонацию, то на 1 и 2 передче машина как пуля становится, а на 4 и 5 тупить сино начинает! инстина где то рядом.

[Sensej]

'mity1976' *'Feb 20 2006, 07:57']есть небольшой совет для ГАЗов с Микасом, октан корректор установить -7,5 градусов, RCOK примерно -0,313, RCOD лучше ставить по газоанализу, если нет то примерно около нуля. Начинать надо с октан корр если будут простукивать "пальцы" нечего страшного лучше поправить после настройки RCOK, потом сама настройка RCOK, это всё лучше делать на ходу на 4 передаче при оборотах около 3000 что-бы чувствовать разницу в движении. RCOD настраивать уже на месте. Делаю это после того как проверю всю машину, таким образом можно компенсировать не большие грехи системы зажигания.Эфект лучше едет(исчезает небольшой провал) и меньше кушает. Если настройка проходила зимой то ближе к лету может потребоватся не большая корректировка октан корректора, а может и нет.

[snapback]142239[/snapback]

Я с тобой соглашусь на все 100%, если ты напишешь сколко СО,СН,СО2,О2 и лямбда на 2000 оборотах при такой регулировки!!!

Пойми, что тут собрались не враги твои, а спецы и хотят береч тебя от ошибочного мнения. Можно зажать смесь то такой степени, что сгорять не только клапана , но и пошня( и тем более на севере, где не прогреть мотор до 60 градусов из за морозов).

[Славик]

Хм...на метане при -8 знатно бежать начинает...и то остается куча но...С уважением..

[mika]

'mity1976' *'Feb 21 2006, 04:34']я так думаю что ГАЗы вы точно в глаза не видели в смысле весь авто, а работаете только с прошивками или пользуетесь только готовыми. Может опыт работы с прошивками у меня и небольшой, но опыт диагноста 6 лет а это что-то да значит. Или вы скажете что бензин, условия эксплуатации у нас в Сибири чем-то отличаются

[snapback]142641[/snapback]

Короче,бесконечный спор получается.А потому бессмысленный.

Я сначала думал,что ты просто пошутил.Шутки я люблю и понимаю.

Но ты оказывается всерьез.И похоже хрюнский провокатор.А потому двойка тебе по диагностике.Иди крути дальше поправку в УОЗ в -7,5 градусов на

бензине и

и Rсок как можно дальше влево.А я на твои провокации больше не поддамся.

[Sensej]

мика, ты зря так! сразу двойка и в угол

могли бы и поучится от него, вдруг он прав и волга может ездить на 3 литра 100 км.

вот завтра возму и сдвину до 500 и отпишусь, если клиенты не убют :xaxa



mity1976

в Россие гени не любили, так что не сдавайся, дерзай