Bibika

[emmibox]

'ayashiko' *'Oct 16 2005, 13:09']альфа 0.77 мерил по показаниям внутри этого процессора там он сам показывает альфу.

[*"96275"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Все понятно.



Форсунки по балансу проливайте.



Анди Фросту - погоду на луне он показывает. Понятие расчетного состава как в январе там нет.



grey - по цвету свечей можно очень многое сказать. Фатальные проблемы как правило на свечах отражаются, просто надо уметь их видеть.

[grey]

По поводу цвета - все правильно не только цвет но и их состояние(нагар,копоть,мас� �о) это опытному человеку скажет много - вон на спорте ездили раньше на карбюраторах и в ус недули, я просто хотел заметить что в какой-то момент могла быть офигенная беднота, а в низу допустим свечи заливает и они становятся черными, особенно это касается 4 дроссельного впуска, столкнулся я недавно с такой вот штукой. Помнится даже что на моторе одном при равном балансе форсунок и невыставленных ровно заслонках на дудках в одном из цилиндров наблюдалась большая беднота смеси и вот это по цвету свечи было отлично видно :10:

[emmibox]

'grey' *'Oct 18 2005, 18:20']Помнится даже что на моторе одном при равном балансе форсунок и невыставленных ровно заслонках на дудках в одном из цилиндров наблюдалась большая беднота смеси и вот это по цвету свечи было отлично видно :10:

Вообще-то даже на говенных торгмашевских дросселях есть балансировочные каналы с винтами, с помощью которых на 4-х ваккумметрах прекрасно эта кривизна настраивается а потом по лямбде делается, чтоб небыло бедно, и все ездит долго и счасливо. Cвечи это уже фаталити - на сорвнованиях кстати иной раз выкручивает кто-нибудь свечи из мотора, стоишь рядом, смотришь и офигеваешь - народ вообще не в теме, многие ездят на стоковых горячих свечах...

[grey]

'emmibox' *'Oct 19 2005, 01:02']Вообще-то даже на говенных торгмашевских дросселях есть балансировочные каналы с винтами, с помощью которых на 4-х ваккумметрах прекрасно эта кривизна настраивается а потом по лямбде делается, чтоб небыло бедно, и все ездит долго и счасливо. Cвечи это уже фаталити - на сорвнованиях кстати иной раз выкручивает кто-нибудь свечи из мотора, стоишь рядом, смотришь и офигеваешь - народ вообще не в теме, многин ездят на стоковых горячих свечах...

[*"97317"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Касательно горячих свечей это ты точно заметил :xaxa Некоторые даже незнают что есть холодные!!!! Что-же касательно дросселей то знаешь что самое смешное - например на последней Серебряной Ладье в Толльятти Сибиряки у которых много Торгмашевских моторов -типа купил и езжу 100 штук и опять езжу, ходят там Торгмашевсике спецы с ноутами смесь им поправляют типа , давление изменилось и никто даже и не думает дросселя выставлять - болваны или просто кидалово такие вот дела (это кстати я про это рассказывал что неровные дросселя невыставлены были)

[примерный]

Кстати о свечах а кто какие предпочитает я ставлю NGK BP 9 ES до 15*С или 10 ES когда сильно жарко

[Maximus86]

Вообще-то даже на говенных торгмашевских дросселях есть балансировочные каналы с винтами, с помощью которых на 4-х ваккумметрах прекрасно эта кривизна настраивается а потом по лямбде делается, чтоб небыло бедно, и все ездит долго и счасливо. Cвечи это уже фаталити - на сорвнованиях кстати иной раз выкручивает кто-нибудь свечи из мотора, стоишь рядом, смотришь и офигеваешь - народ вообще не в теме, многин ездят на стоковых горячих свечах...

эта что за таблетки такие в дросселях чтоб дэцльное отклонение чувствовалось на режиме тапка впол? ..эта что жеж тада там на холостых?)))

[grey]

'Константин' *'Oct 19 2005, 10:04']эта что за таблетки такие в дросселях чтоб дэцльное отклонение чувствовалось на режиме тапка впол? ..эта что жеж тада там на холостых?)))

[*"97443"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Cмотря какой еще механизм в дроссельном узле - что имеется ввиду????

[emmibox]

[quote]'Константин' *'Oct 19 2005, 12:04']эта что за таблетки такие в дросселях чтоб дэцльное отклонение

[ayashiko]

[quote]'emmibox' *'Oct 17 2005, 03:10']

Все понятно.



Форсунки по балансу проливайте.



форсунки нормальные все пролил проблем оказался в матерьяле поршня там днище опустилось и все проблеммы начались

[ayashiko]

'grey' *'Oct 16 2005, 20:59']По цвету свечей ты ничего не определишь кроме того откуда знаешь что неьыло перегрева???

[*"96365"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

по цвету свечей можно много сказать: особенно хорошо видно детонацию и неправильное горение если ктонибуть хоть раз сталкивался с двухтактными моторами тот много может сказать о свечах