Соотношение воздух-топливо

[Паулюс]

'Badm@n' *'Nov 25 2005, 10:47']Выбивать нах?

[snapback]110981[/snapback]

Похоже да (1.6 катколлектор).....

Крепления щитка осыпаются в сварных точках -стремак....

[doncha2]

'Паулюс' *'Nov 25 2005, 07:21']Похоже да (1.6 катколлектор).....

Крепления щитка осыпаются в сварных точках -стремак....

[snapback]110982[/snapback]

Мы меняем на обычные штаны с доваркой кусочка трубы до резонатора. Похоже по трудоемкости так же :xaxa

[евген]

'Паулюс' *'Nov 25 2005, 10:58']Некоторые новости по теме.

Вообще то данный узел катколлектора кажется расчитывали с великим промахом по теплонагруженности. На буржуйках я такого не видел.

Прогрейте авто -держите обороты (зазулькой прям из под капота) 3-4 тык.

Через 30 -45 сек получите кат малинового цвета. И совершенно параллельно какая там прошивка. Данный режим -это не более 5 дросселя -наполнение около 100. И вот пофигу -стехиометрия в режиме или придавить -составом это не погасить -ну помедленнее нагрев -но всё же нагрев. Я пытался душить этот кусок обеднением -мартышкин труд. Такие вот дела.

[snapback]110956[/snapback]

Вот конструкторов бы носом ткнуть.Или завод начнет исправлять только после того как машины начнут гореть.

:xaxa

[Badm@n]

'Паулюс' *'Nov 25 2005, 07:21']Похоже да (1.6 катколлектор).....

Крепления щитка осыпаются в сварных точках -стремак....

[snapback]110982[/snapback]

Это касается только 1,6 ?

[Паулюс]

'Badm@n' *'Nov 25 2005, 12:06']Это касается только 1,6 ?

[snapback]111044[/snapback]

Касается катколлектора -первые релизы 1.6 были по старой схеме.

На 1.5 -наоборот -недогревает :xaxa

[kost]

Весело

Похоже, скоро обычные штаны будут в дефиците :xaxa

[Паулюс]

'евген' *'Nov 25 2005, 11:57']Вот конструкторов бы носом ткнуть.Или завод начнет исправлять только после того как машины начнут гореть.

:xaxa

[snapback]111037[/snapback]

Письмо отправили

Но им похоже не до этого.

Есть проблемы поважнее -например обязать дилеров софты с чекалкой чёрного ящика в 7.9.7 прикупить. причём именнго такие и там, где господин Король укажет.

Ужоснах

[Andy Frost]

'Паулюс' *'Nov 25 2005, 08:58']Некоторые новости по теме.

Вообще то данный узел катколлектора кажется расчитывали с великим промахом по теплонагруженности. На буржуйках я такого не видел.

Прогрейте авто -держите обороты (зазулькой прям из под капота) 3-4 тык.

Через 30 -45 сек получите кат малинового цвета. И совершенно параллельно какая там прошивка. Данный режим -это не более 5 дросселя -наполнение около 100. И вот пофигу -стехиометрия в режиме или придавить -составом это не погасить -ну помедленнее нагрев -но всё же нагрев. Я пытался душить этот кусок обеднением -мартышкин труд. Такие вот дела.

[snapback]110956[/snapback]

Поправьте меня, если я не прав.

В режиме прогрева зажигание припоздняется. Это может служить причиной догорания топлива в выпуске. Попробуй сделать зажигание пораньше на подобном режиме на непрогретом моторе.

Обеднением смеси только усугубишь ситуацию.

[doncha2]

'Andy Frost' *'Nov 28 2005, 17:26']Поправьте меня, если я не прав.

В режиме прогрева зажигание припоздняется. Это может служить причиной догорания топлива в выпуске. Попробуй сделать зажигание пораньше на подобном режиме на непрогретом моторе.

Обеднением смеси только усугубишь ситуацию.

[snapback]112165[/snapback]

Андрей, немного не так...Демонстрируется так...приезжает авто (Тдвиг 90 гр) открывается капот и дросселем держат обороты 3000-4000 тыс. Через 3 мин кат малиновый. Прошивка по барабану . Правда на скорости как он греется не известно

[Паулюс]

[quote]'doncha2' *'Nov 29 2005, 08:46']Андрей, немного не так...Демонстрируется так...приезжает авто (Тдвиг 90 гр) открывается капот и дросселем держат обороты 3000-4000 тыс. Через 3 мин кат малиновый. Прошивка