Глюки на ХХ

[dimakis]

Имеется интересный глюк на ХХ: Если завести машинку с морозца -5 то при прогреве РХХ уходит плавно до минимума в прошивке (10шагов) и обороты все равно остаются выше заданых по температуре и расход воздуха тоже выше нормы. И это все держится даже на горячем движке. При этом вход в ПХХ при сбросе газа в движении очень резкий, ударный даже. Если заглушить-завести после градусов так 40, то все норм, РХХ останавливается на заданом в проше значении и вход в ПХХ плавный. Л-регулирование на ХХ выключено и вообще начинается с 50 градусов. Температура хол.пуска стоит -10гр. Кто подскажет, где ошибка в прошивке?

[Vtorsyrchermett]

Агрегат-то какой?

[motorist]

'dimakis' *'404241' *'27.2.2009, 10:38']Имеется интересный глюк на ХХ: Если завести машинку с морозца -5 то при прогреве РХХ уходит плавно до минимума в прошивке (10шагов) и обороты все равно остаются выше заданых по температуре и расход воздуха тоже выше нормы. И это все держится даже на горячем движке. При этом вход в ПХХ при сбросе газа в движении очень резкий, ударный даже. Если заглушить-завести после градусов так 40, то все норм, РХХ останавливается на заданом в проше значении и вход в ПХХ плавный. Л-регулирование на ХХ выключено и вообще начинается с 50 градусов. Температура хол.пуска стоит -10гр. Кто подскажет, где ошибка в прошивке?

Это та же 12-ка с изменёнными распредвалами?

Все-же на OLTe настраивал у Димы, судя по ХХ при заводке?

[dimakis]

'motorist' *'404259' *'27.2.2009, 11:29']Это та же 12-ка с изменёнными распредвалами?

Все-же на OLTe настраивал у Димы, судя по ХХ при заводке?

да, это 2112 16v с нивовским РХХ 2123 и его калибрами. За основу проши была взята старая HL54 (софт DM), туда перекинуто наполнение из ОЛТ-откатаной (не Димой), УОЗ выстроил сам по логам. Суть вопроса не в железе а в алгоритме уставки РХХ от температуры при повторном пуске. В Я7 больше переменных чем в описалове карт Я5 и я не улавливаю за что они отвечают и к этому ли относятся...

[maxymax]

А РХХ обычный не пробовал вернуть? У меня на моторе ЗМЗ-409, ЭСУД Январь 5, производительности обычного РХХ, от 12ки, а не от нивы, хватает. Просто правильно ли перенесены и настроены все перетечки и регулирование на ХХ в отношении нивовского РХХ?

Да и глючнее он.

[dimakis]

РХХ стоит с завода такой, менял на новый - не помогает. На заводской ASUPER11 такого эффекта нет, просто расколбас холостых из-за другого наполнения. Еще идеи будут?

[Maestro_]

'dimakis' *'404265' *'27.2.2009, 12:58']да, это 2112 16v с нивовским РХХ 2123 и его калибрами. За основу проши была взята старая HL54 (софт DM), туда перекинуто наполнение из ОЛТ-откатаной (не Димой), УОЗ выстроил сам по логам. Суть вопроса не в железе а в алгоритме уставки РХХ от температуры при повторном пуске. В Я7 больше переменных чем в описалове карт Я5 и я не улавливаю за что они отвечают и к этому ли относятся...

Конфу мотора напиши подробно. Объем, валы, гбц, Лог желательно.

[GMS]

Вижу, что РХХ менял. И все таки очень похоже на подклинивание регулятора. Калибра положение РХХ на пуске разное в прошивках, поэтому и ведет себя по разному. Этим же можно объяснить зависимость дефекта от температуры. На 40 градусах при пуске сколько шагов РХХ? В момент пуска закусывает и потом реальное положение не совпадает с заданным на ХХ, далее блок пытается убрать лишний воздух и снизить обороты, но ниже 10 шагов уйти не может. Можно проверить, когда встанет на 10 шагов - сдернуть с РХХ разъем и потом заглушить, открутить РХХ и посмотреть в каком положении шток.

[axromey]

а чё за ДП мож нивовский с большой дыркой? А так какие проблемы настроить если есть клоун!!!

[dimakis]

'GMS' *'404847' *'28.2.2009, 23:26']Вижу, что РХХ менял. И все таки очень похоже на подклинивание регулятора. Калибра положение РХХ на пуске разное в прошивках, поэтому и ведет себя по разному. Этим же можно объяснить зависимость дефекта от температуры. На 40 градусах при пуске сколько шагов РХХ? В момент пуска закусывает и потом реальное положение не совпадает с заданным на ХХ, далее блок пытается убрать лишний воздух и снизить обороты, но ниже 10 шагов уйти не может. Можно проверить, когда встанет на 10 шагов - сдернуть с РХХ разъем и потом заглушить, открутить РХХ и посмотреть в каком положении шток.

При 40 гр. РХХ стоит на 80шагах. А на сколько должен шток выступать при 10ш? На суперавтовской проше он тоже все эти шаги проходит, и не подклинивает... Хотя идея снять и замерить реал. положение хорошая, спасибо!