Катализатор - Страница 3

Loader · 30.03.2007, 15:48

не спорю - работает не совсем корректно. Но разница небольшая.

Не стоит эта разница замены ката. А особенно когда человеку забитый кат выбивают и он чувствует как машина начинает ехать....

Паулюс · 30.03.2007, 15:57

Все говорят -лямбда некорректно...

А поточнее не скажете?

По каким критериям вывод то сделан?

А кто нить пробовал по газику в безразмерную лямбду поточнее настроить или что то в этом духе?

Сгораю от любопытства

max_tr6 · 30.03.2007, 16:47

Онаучте, в связи с чен разные газы на выхлопе будут удаляться с разной скоростью.

В зависимости от ката?

Sensej · 30.03.2007, 21:21

Не заметил никакой разници с катом или без. Дк как работал, так и таботает, Коэф корекции тот же остался.

Был клиент на диагностику.... машина не ехала и жрала... кат забытый.

Удалили кат(денех не был у него, чтобы прошивать) и сказал, что приедет прошиваться. Так что прошивка осталься сток.

Приехал через неделию, сказал, что расход стал норма(как до засрании ката).

hor-sheff · 30.03.2007, 22:24

Цитата:

'Sensej' *'270891' *'30.3.2007, 22:21']

Приехал через неделию, сказал, что расход стал норма(как до засрании ката).

По мне так он вообще упасть должен. Сопротивление на выпуске меньше- КПД больше. Вот мои мысли.

pilip · 31.03.2007, 21:57

С катом всё и так ясно, а вот если не ставить прямую трубу вместо него, а просто выбивать, то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход.

Steil0 · 31.03.2007, 23:24

Цитата:

'pilip' *'271274' *'31.3.2007, 18:57']

С катом всё и так ясно, а вот если не ставить прямую трубу вместо него, а просто выбивать, то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход.

Нет там такого завихрения и тем более повышения расхода

hor-sheff · 31.03.2007, 23:55

Цитата:

'pilip' *'271274' *'31.3.2007, 22:57']

то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход.

Ну это ты загнался? :xaxa Завихрения скорей будут в местах стыка выпускно системы. Там такие нестыковки иной раз бывают, при нашем качестве изготовления!

Sensej · 01.04.2007, 13:09

Цитата:

'hor-sheff' *'270929' *'30.3.2007, 23:24']

По мне так он вообще упасть должен. Сопротивление на выпуске меньше- КПД больше. Вот мои мысли.

Еа сколько я успел заметить, как не создает сопротивления в выпуске, т.к. общая сечения трубы остаеться.

BearU · 01.04.2007, 21:32

Удали эту байду( катализатор), моща конечно не увеличится,

как некоторые говорят, но ДК будет жить чуть дольше,

а таблица это всего-лишь установка контроллеру.

Это тоже самое что и воздушный фильтр, в прошивке просто

уже учтена работа с фильтром, без него движок теряет и момент и мощу на определенных режимах. Вообщем не заморачивацся,

просто знай это и всё!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Катализатор	RAMZES	Диагностика	12	18.03.2007 10:56
Катализатор + вторая лямбда -алгоритм ???????	Razvedka	Диагностика	27	12.12.2006 16:19
Катализатор в Honda Cr-v.	letacl	Диагностика	7	20.04.2006 06:39
Катализатор	Dimok	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	5	12.10.2005 11:44

30.03.2007, 15:48	#21
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	не спорю - работает не совсем корректно. Но разница небольшая. Не стоит эта разница замены ката. А особенно когда человеку забитый кат выбивают и он чувствует как машина начинает ехать....

30.03.2007, 15:57	#22
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Все говорят -лямбда некорректно... А поточнее не скажете? По каким критериям вывод то сделан? А кто нить пробовал по газику в безразмерную лямбду поточнее настроить или что то в этом духе? Сгораю от любопытства

30.03.2007, 16:47	#23
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Онаучте, в связи с чен разные газы на выхлопе будут удаляться с разной скоростью. В зависимости от ката?

30.03.2007, 21:21	#24
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Не заметил никакой разници с катом или без. Дк как работал, так и таботает, Коэф корекции тот же остался. Был клиент на диагностику.... машина не ехала и жрала... кат забытый. Удалили кат(денех не был у него, чтобы прошивать) и сказал, что приедет прошиваться. Так что прошивка осталься сток. Приехал через неделию, сказал, что расход стал норма(как до засрании ката).

31.03.2007, 21:57	#26
pilip Местный Регистрация: 17.09.2006 Адрес: Украина.Ужгород Сообщений: 204 Вес репутации: 0	С катом всё и так ясно, а вот если не ставить прямую трубу вместо него, а просто выбивать, то не получается в пустой бочке завихрения потока выхлопных газов, и обратное давление, это в принципе может увеличить расход.

01.04.2007, 21:32	#30
BearU Новичок Регистрация: 01.04.2007 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Удали эту байду( катализатор), моща конечно не увеличится, как некоторые говорят, но ДК будет жить чуть дольше, а таблица это всего-лишь установка контроллеру. Это тоже самое что и воздушный фильтр, в прошивке просто уже учтена работа с фильтром, без него движок теряет и момент и мощу на определенных режимах. Вообщем не заморачивацся, просто знай это и всё!