Прошивка без ДМРВ.

[syb_vs]

[quote]'Alex (2112)' *'Jun 1 2005, 18:25']Кстати раньше на БМВ были расходомеры воздуха как ДПДЗ, поток отклонял перегородку, потенциометр двигался ... вот тебе и доисторический ДМРВ. Дёшево и сердито...

[Alex (2112)]

'syb_vs' *'Jun 2 2005, 09:27']Вот примерно это он и хочет, тока еще считает, что можно это реализовать и без ДПДЗ. Т.е. с постоянно открытой заслонкой.

По его теории можно расчитывать тока топливо, а не приготовленную смесь.

[*"52322"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ну ладно допустим после глобального изъёбства он всё таки это зделает, что технически крайне сложно ...



А ХХ при полностью открытой ДЗ как он будет делать. ХХ у него что вообще не будет. Только рабочие режимы.



Полный спорт :xaxa ...

[syb_vs]

Я вот в дизелях ни че не понимаю , но там мне помнится дрос. заслонки нема.

Ну и как он ХХ держит :11:

[leliksan]

Форум по дизелям:http://diesel.irk.ru/forum/index.php

СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ:http://www.g-class.org/op-repair/79_...linjection/?13 оттуда же.

А вообще то здесь где то была прога супер-тюнинг: обратись к автору, пусть кнопочку добавит для отключения дроссельного узла :xaxa .

С уважением.

[syb_vs]

'leliksan' *'Jun 2 2005, 17:39']А вообще то здесь где то была прога супер-тюнинг: обратись к автору, пусть кнопочку добавит для отключения дроссельного узла :xaxa .

С уважением.

[*"52394"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

У этой проги адаптер шибко крутой, круче чем у МТ-4 :xaxa .Дешевле СУ-31 купить.

По сцилкам ниче вумного ненашел для общего понятия .



А вааще зря смеетесь, он ведь почти кулибин-неостановится. Лучше бы мысль толковую подали , как помочь или чем отговорить.



:PIVO :PIVO :PIVO

[max_tr6]

Толковая мысль, чтоб отговорить.

Когда дизеля на метан переводят, там остается пусковая порция на ХХ

и тем не менее для нормальной работы ставят дроссель.

И пусть сам что поищет ,да почитает по непосредственному впрыску

бензина ( очень похоже на дизель, и коптит так же).

Переубедить такого человека, пока сам не поймет, не возможно.

[syb_vs]

'max_tr6' *'Jun 3 2005, 13:19']Когда дизеля на метан переводят, там остается пусковая порция на ХХ

и тем не менее для нормальной работы ставят дроссель.

[*"52558"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

А может у тебя мануальчик есть подобный, то подкинь. :PIVO Это и самому интересно . Поиск у меня чтото не срулил.

[Sensej]

'syb_vs' *'Jun 3 2005, 12:29']А может у тебя мануальчик есть подобный, то подкинь. :PIVO Это и самому интересно . Поиск у меня чтото не срулил.

[*"52583"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Дизел работает не от ДЗ, а от рейки.Рейка равно БЦН+ing(время открит.фарс)

Вот и пусть думает! Это если насос форсунки стоят,а классическый дизел имеет дроселную заслонку. Иначе он пойдет вразнос!



Он,твой кулибин,сможет делать это,но только для генераторной или насосной станции! :xaxa

[max_tr6]

Sensej у меня на тоете (двигатель 2 СИ-Т) нет заслонки.

Да и на паре сотен дизелей, которые я переберал(о комонрее не говорю)

их тоже нет. Потому дизель экологичен, и крутящий момент на низах

у него УХТЫ.





Syb_vs отправь огородника на www.mobilgaz.ru, у них по дизелям и метану

гос. программа со всеми вытекающими.

[max_tr6]

Забыл. Пусть Бекмана поищет, это мотоциклы, но ему будет в тему.