![]() |
|
Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ Серийные и тюнинговые прошивки для блоков управления автомобилем. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#21 |
Reverse Engineer
Регистрация: 06.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,360
Вес репутации: 10
|
![]()
а где у него написано, что форсунки по другому работают - хотел бы прочитать это?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Регистрация: 27.05.2004
Сообщений: 653
Вес репутации: 0
|
![]()
По поводу - testdrive_8_unprotect_63.bin.rar
1)Прежде чем пользоваться якобы разблокированной прошивкой 10 раз подумайте - под какое железо она делалась и полностью ли она разблокирована, а если там несколько механизмов защиты - типа никто не желает встать через некоторое колличество КМ в чистом поле с залитым бензином по самый воздушный фильтр :twisted:. 2) Я нигде и никогда не говорил, что делаю с нуля супер-пупер динамичный динамичный софт - "прошу цитату в студию, если я где-то подобное говорил". Все изменения сделаны на основе изменения калибровочных параметров в HEX-редакторе, одна программа для этого в составе файлового менеджера и довольно удобная выложена у меня сайте - http://www.tuninsamara.narod.ru/prog/cn.rar и всегда об этом пояснял открыто. Более того в данный момент считаю сказки о супер-пупер динамичном софте - сказкой для лохов в стиле некоторых коммерческо-сажательных на иглу сайтов имя которых у всех на слуху. 3) Форсунки в прошивках с «Double Phase» работают не по другому (и никаким супер-пупер софтом их иначе работать не заставить), а на ПП-врыске и изменённым началом времени впрыска относительно положения КВ. Обращение к уважаемым модераторам этой конференции Пожалуйста удалите в темах ссылки на якобы мои прошивки. В большинстве случаев к моим прошивкам они никакого отношения не имееют, либо не до конца восстановлены из демо-версий. А народ используя их сильно рискует, а кроме того после из-за использования вот таких типа моих прошивок распросраняются слухи о том, что они не совсем нормальные, что позорит моё имя и мою репутацию. Что бы сделать определённый выводы о действительно моей продукции пишите мне письма - демоверсии будут высланы, полный релиз стоит денег, а стоит он того или нет вы можете сделать вывод только по настоящим демо-версиям, полученным лично от меня. Я стараюсь никогда не продавать людям прошивки, пока они не убедяться в их качестве и совместимости с их автомобилем, а не продавать кота в мешке на супер-пупер софте, как это делают многие сайты. Идеальный вариант - посещения нашего сервиса лично и переклибровка конкретного автомобиля. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Регистрация: 20.02.2004
Сообщений: 3,115
Вес репутации: 0
|
![]()
я как предсавитель модераторов на этом форуме хотел бы увидеть конкретное место где есть ссылки на ваши прошивки и тогда я обязуюсь поправить
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Администратор
Регистрация: 07.02.2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 2,392
Вес репутации: 10
|
![]()
Я так думаю больше отсюда ничего убираться не будет
Уже есть один печальный пример , который я скоро поправлю. Не для того сайт делали, пусть народ сам решает чего и как им в свою машинку заливать. Для всех авторов больше с такими просьбами не обращаться |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Регистрация: 27.05.2004
Сообщений: 653
Вес репутации: 0
|
![]()
Цитирую - на "якобы мои прошивки", поскольку ссылкок на действительно мои прошивки тут нет.
Не хотите конструктивного диалога - пусть народ мучается - это будет целиком на вашей совести. Имею честь откланяться. С уважением! Алексей. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Reverse Engineer
Регистрация: 06.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,360
Вес репутации: 10
|
![]()
А вот врать нехорошо.
1) Программой CN (connect) я пользуюсь с 95 года, когда она только вышла, полностью знаю ее возможности, и прекрасно представляю как она работает. Так-же я прекрасно представляю формат и расположение всех калибровок и могу с абсолютной уверенностью заверить аудиторию, что правка прошивок в hex редакторе - сродни добыванию огня из деревянной палки и камня, при том, что спички и зажигалки разных видов вполне доступны. Или по простому "мазохизм", поэтому я лично в эти сказки не верю! Любая 3d-шная таблица - 256 байт. 2d-шная бывает и 16,17,32,33,256 плюс коэфиценты пересчета... Все это помнить невозможно и править в хексе неудобно. 2) Слово "якобы" неуместно. Защита абсолютно типичная и я подозреваю, что создается она таким-же типовым инструментом... Я даже уверен что тут смс-софтваре свою лапу приложило. ![]() (Кстати для тех кто силен в hex редакторе - калибровки находятся с адреса 5f60-afff). 3) Единственным действенным методом защиты на сегодняшний момент может быть только ДИЗАССЕМБЛИРОВАНИЕ БАЗОВОГО ПО до уровня рабочего исходного текста и перемешивание его на уровне процедур c последующей компиляцией, после чего участки с защитой невозможно будет найти сравнением прошивки с базовой, так-же сложно будет отыскать перемешанные калибровки, поскольку она не будет совпадать абсолютно ни с чем. Только вот для этого хекс редактор не подойдет. И затраты сил и энергии для этого нужны куда как большие чем двигать таблички. 3) Фазы впрыска гораздо меньше влияют на динамику автомобиля, чем cкажем фазы луны (это к слову о создании софта), они нужны только для обеспечения минимума токсичности. Супердинамичную машину можно сделать либо игрой с зонами режимов, либо правкой GTC при выходе из ХХ (калибровка кстати недоступная во всяком случае в ctpro 2.xx) так что потенциал для тюнинга еще есть ![]() 4) За правильность прошивок целиком и полностью отвечают люди их приславшие, так что если кто в себе (и путях поподания к нему прошивок) уверен - может не беспокоится и смело ставить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Регистрация: 27.05.2004
Сообщений: 653
Вес репутации: 0
|
![]()
emmibox, ну если вы настолько уверены в своих знаниях и методах, то пожалуйста - советуйте людям как ставить ворованные и поддельные прошивки и объясняйте степени влияния тех или иных калибровок. А я уже всё сказал выше. Всё вышеперечисленное - полностью проблемы вашей личной морали и вашей совести.
И к CTT, как вам возможно тут многие пояснят, я никакого отношения не имею. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Reverse Engineer
Регистрация: 06.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,360
Вес репутации: 10
|
![]()
ну я то свои слова могу и подкрепить. Любой желающий может сравнить прошивки командой
FC j5v07g26.bin testdrive_8_unprotect_63_rebuilded.bin /B >different.txt Потом открыть файл different.txt и убедится что различаются только 1) области калибровок (5f50-afff) 2) инфо о софте для диагностики (с427-с591) 3) контрольная сумма (fffa-ffff) Кстати давно хотел спросить - контрольную сумму тоже ручками считаем? прямо так берем и 65536 байт складываем - в хекс редакторе ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Регистрация: 29.03.2004
Сообщений: 907
Вес репутации: 0
Репутация: 0
|
![]()
Прошивки не кто и не воровал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Регистрация: 29.03.2004
Сообщений: 907
Вес репутации: 0
Репутация: 0
|
![]()
Это точно замечино что код ограничения запусков зделанный именно при помощи СТП.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Снятие ограничения скорости | Атеист | Купля-продажа | 13 | 30.12.2008 16:48 |
Устройство ограничения скорости | Baden | Очумелые Ручки | 3 | 27.10.2008 08:27 |
Помогите убрать пропуски | Yuras | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 13 | 23.10.2006 21:11 |
Помогите убрать пропуски | Yuras | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 0 | 17.10.2006 23:29 |
Устройство ограничения скорости | По нашемаркам | 0 | 01.01.1970 03:00 |