Время прокрутки при запуске?

kost · 13.01.2005, 19:20

Всех с праздником!

Проблемка такая- клиенту не нравится, что при запуске двигатель долго (порядка 1,5) сек, прокручивается, а потом только запускается. Из-за этого дистанционный запуск не работает, там время работы стартера ограничено 1 сек. Блок VS5.1. Я сам машину не смотрел, но он говорит, что при замене контроллера "дефект" пропал. Как я понял, дело в прошивке. А какой

переменной в СТР его можно уменьшить? И что такое "количество тактов в цикле при пуске" в СТР- это она? Буду сильно благодарен за инфу. На всякий случай прилепил последнюю заводскую прошивку для Января 5.1.1, в ней такая-же фигня.

виталий · 13.01.2005, 20:32

А Вы сравните режим пуска с J5V13I02, она заводится с пол-тыка

leliksan · 13.01.2005, 21:12

Цитата:

И что такое "количество тактов в цикле при пуске"

Насолько я понимаю-это песня о многоискровом запуске, но я-чайник в этих вопросах, подождём что скажут зубры.

kost · 13.01.2005, 21:28

Цитата:

А Вы сравните режим пуска с J5V13I02, она заводится с пол-тыка

Вот как-раз это количество тактов сильно отличается. Просто клиент приедет завтра, хотел подготовить материальную базу загодя

Technohead · 14.01.2005, 10:04

Было абсолютно тоже самое. У друга 2111 Я-71.

Была прошивка i02, поставили L05. Сразу стала странно заводиться, и вообще авто вело себя на ней как-то неадекватно. Залили обратно i02 и забыли.

В i02 можно для более уверенного пуска увеличить число дополнительных искр до 3-4.

Можно немного поднять кривую базового ALF в зоне низких температур, мотор будет более устойчиво работать при прогреве.

Кстати, с T71 решил проблему пуска?

kost · 14.01.2005, 19:55

Клиент приезжал сегодня, у него прошивка V5V13L05, потребовал от меня (уже где-то вычитал), поставить L07. Ну я поставил

Машину я так и не видел, он пришел с контроллером. Завтра, если не понравится, перезвонит.

Сейчас катаюсь на Т71, немного ее доработав, спасибо за советы. Но вот морозов-то пока и нет, на улице -5, а еще север

. Будут морозы, отпишусь.

ПИ-Тюнинг · 14.01.2005, 21:50

Заливай чувак

с пол пинка

kost · 15.01.2005, 22:11

Это прошивка на Январь 5.1.1, а у меня VS 5.1. Клиент не появлялся, видимо "полет нормальный"

07.09.2005, 08:08

у меня тоже L05 , Машина действительно долго заводится

это точно глюк прошивки...

поставил для пробы L07 стало гораздо лучше

но она жрёт больше

07.09.2005, 14:06

Приветствую. Я только зарегился, как раз на эту тему искал информацию. Тоже была i2, залил l5, долго крутит. Сравнил их и как раз переменная количество тактов в цикле при пуске сильно отличаются. у i2 оно = 5, а у l5 = 63. Почему такая разница? На что влияет-то? Если ее уменьшить до значения i2 ничего не случится? ЭБУ январь 5.1.1. Это мой первый опыт, звиняйте если что не так говорю.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Vectra 90г/2.0 заливает при запуске	leon-killer	Диагностика	16	23.03.2009 17:20
Глубокий провал при запуске	Huchi	Помощь начинающим	18	24.06.2007 20:19
Проблем при запуске Января 5.1	zoool	Помощь начинающим	17	05.06.2006 09:17
Ваз 2112 глохнет при холодном запуске.	Vasildos	Очумелые Ручки	5	28.12.2005 20:47
2112 глохнет при запуске двигателя	alexey les	Помощь начинающим	4	04.12.2005 21:33

13.01.2005, 19:20	#1
kost Местный Регистрация: 01.06.2004 Сообщений: 707 Вес репутации: 0	Всех с праздником! Проблемка такая- клиенту не нравится, что при запуске двигатель долго (порядка 1,5) сек, прокручивается, а потом только запускается. Из-за этого дистанционный запуск не работает, там время работы стартера ограничено 1 сек. Блок VS5.1. Я сам машину не смотрел, но он говорит, что при замене контроллера "дефект" пропал. Как я понял, дело в прошивке. А какой переменной в СТР его можно уменьшить? И что такое "количество тактов в цикле при пуске" в СТР- это она? Буду сильно благодарен за инфу. На всякий случай прилепил последнюю заводскую прошивку для Января 5.1.1, в ней такая-же фигня.

13.01.2005, 20:32	#2
виталий Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 146 Вес репутации: 0	А Вы сравните режим пуска с J5V13I02, она заводится с пол-тыка

14.01.2005, 10:04	#5
Technohead Пользователь Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 44 Вес репутации: 0	Было абсолютно тоже самое. У друга 2111 Я-71. Была прошивка i02, поставили L05. Сразу стала странно заводиться, и вообще авто вело себя на ней как-то неадекватно. Залили обратно i02 и забыли. В i02 можно для более уверенного пуска увеличить число дополнительных искр до 3-4. Можно немного поднять кривую базового ALF в зоне низких температур, мотор будет более устойчиво работать при прогреве. Кстати, с T71 решил проблему пуска?

14.01.2005, 19:55	#6
kost Местный Регистрация: 01.06.2004 Сообщений: 707 Вес репутации: 0	Клиент приезжал сегодня, у него прошивка V5V13L05, потребовал от меня (уже где-то вычитал), поставить L07. Ну я поставил Машину я так и не видел, он пришел с контроллером. Завтра, если не понравится, перезвонит. Сейчас катаюсь на Т71, немного ее доработав, спасибо за советы. Но вот морозов-то пока и нет, на улице -5, а еще север . Будут морозы, отпишусь.

14.01.2005, 21:50	#7
ПИ-Тюнинг Местный Регистрация: 04.01.2005 Сообщений: 155 Вес репутации: 0	Заливай чувак с пол пинка

15.01.2005, 22:11	#8
kost Местный Регистрация: 01.06.2004 Сообщений: 707 Вес репутации: 0	Это прошивка на Январь 5.1.1, а у меня VS 5.1. Клиент не появлялся, видимо "полет нормальный"

07.09.2005, 08:08	#9
29_dima Гость Сообщений: n/a	у меня тоже L05 , Машина действительно долго заводится это точно глюк прошивки... поставил для пробы L07 стало гораздо лучше но она жрёт больше

07.09.2005, 14:06	#10
dimg Гость Сообщений: n/a	Приветствую. Я только зарегился, как раз на эту тему искал информацию. Тоже была i2, залил l5, долго крутит. Сравнил их и как раз переменная количество тактов в цикле при пуске сильно отличаются. у i2 оно = 5, а у l5 = 63. Почему такая разница? На что влияет-то? Если ее уменьшить до значения i2 ничего не случится? ЭБУ январь 5.1.1. Это мой первый опыт, звиняйте если что не так говорю.