Часто выезжаю в местное автохозяйство настраивать газели с 4063. так вот у машинки меняли прокладку гбц, а заводится отказывается, не схватывает стреляет огнем в карбуратор, короче как будто перепутали 1 и 4 цилиндр по зажиганию , понимаете? ну говорю метки у вас уехали, они божатся что 4 раза поверяли, беру осц, проверяю пульсацию вакуума, действительно мнтки норма,слегка мало втягивает. на всяк случай вскрываем, метки в норме, на шкиве КВ тоже совпала, искра есть, ДПКВ генерирует импульсы амплитудой от -9 до 10 В, зубья не пропускает. Так вот дернули машину буксиром и завелась и ровно работает

потом заводить стартером и заводится, правда долго приходится маслать это факт.

ОБЪЯСНИТЕ ПОЧЕМУ завелась!!! и главное почему теперь стало завоится от стартера???? я ничего не понимаю

попал тасол в выхлопную случай знакомый сам както парился

так почему из-за него не работает???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif и куда он с толкача делся?

из моей практики пошла вода в хату парни меняют прокладку незаводитца подключаюсъ искра естъ форсы лъют на прокрутке дмрв показует полохенные кило проверяем метки шкив и тд все ок цепляем на галстук выплюнула она тосол ищас как новая это какзабитый наглуха нетрализатор

В моей практике зачастую случалось следующее: после снятия-установки распредвалов на "Газеле", машина отказывается заводится, в одном или нескольких цилиндрах компрессия или слабая или же отсутствует. Связано это с гидрокомпенсаторами: их почему то выдавливает и в следствии этого клапана закрываются не плотно(отсюда стрельба в карбюратор). После долгого "маслания" стартером, обычно, все встает на свои места. В особо сложных случаях приходится таскать машину на "галстуке" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Проблема может быть в гидрокомпенсаторах. Можно перед заводкой

проверить компрессию.

Я заставляю моториста стравить гидрики... после этого заводиться и работает на ура :xaxa