Трабл такой...на ХХ стрелка тахометра подпрыгивает до 1500-2000 об. Двигатель на слух обороты не меняет. По диагностике обороты +-40 Прыжок +-40 не совпадает с прыжками стрелки. Пробег 4000 км. Это глюк тахометра или же есть неисправность?

Тахометр или проблеммы по высокому...

тахометр, сам же говоришь на слух нормально, а +-40 это нормально, во всяком случае большинство БК так отображают обороты на ХХ.

а зарядка нормальная? я раз выличил такой глюк тахи зачисткой клемм АКБ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Смысл в том что машина на гарантии и ехать менять тахометр или может какой кондер навесить можно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

тахометр точно, была 99 с такойже фичей хозяин особо не напрягался по этому поводу, так и продал с прыгающим тахометром, поломать недал, а жаль http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Х.з. попробую посмотрю. Может легче забить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Была 2114.Сначало барахлил тахометр(стрелка летала вверх-вниз).Хозяин ездил на гарантию,обещали поменять панель.Потом притащили на веревке-заглохла.Сгорел предохран на главное реле.

Оказалось жгут который идет на приборку и АПС зажало между магнитолой и металическим каркасом панели.Первым видимо перетерся провод на тахометр,

потом + на АПС.После устранения и тахометр стал нормально работать.

Была 2114.Сначало барахлил тахометр(стрелка летала вверх-вниз).Хозяин ездил на гарантию,обещали поменять панель.Потом притащили на веревке-заглохла.Сгорел предохран на главное реле.

Оказалось жгут который идет на приборку и АПС зажало между магнитолой и металическим каркасом панели.Первым видимо перетерся провод на тахометр,

потом + на АПС.После устранения и тахометр стал нормально работать.



В основном скачки тахометра - проблема доски приборов, но в тазиках можно ожидать любых проблем, особенно связанных с проводкой, ведь практически все провода соприкасаются с кузовом, их защищает только изоляция, не известно когда они коратнут.