ошибка высокий шум двигателя на 2112 16кл встречал и на 8 кл машинах

Emmibox пишет что при такой ошибке мозги задвигают углы вниз , можно ли

программно хотя бы на время отключать собственно ошибку и поправки

в работе системы по углам зажигания , про железный ремонт знаю

попробуй отключить ДД

Можно. Убрав ДК из комплектации со всеми вытекающими.

А связь лямбда - высокий шум какая ?

пробовал играть зонами детонации.Иногда добивался успеха.Если контроллер Бош - помогала замена на Январь.Отключать ошибку бесполезно.

ДД конечно - думаю о своем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Я уже как то задавал вопрос, но

повторюсь. emmibox просвятите пожалуйста,

если сузить фазу контроля детонации,

сделать, скажем, 10-15 град. не проще ли

логике будет определять уровень шума?

Это в качестве меры по борьбе с высоким шумом

на нестандартном железе.

Сузится окно но проще не станет там не в ширине окна дело.

Насколько мне известно, ДД при "нормальном" горении смеси (и колебании блока цил.) генерирует "правильный" эл. сигнал для ЭБУ.

При детонации, при появлении посторонних шумов двигателя (частота, амплитуда) сигнал с ДД меняет форму, становится "неправильным" и ЭБУ начинает двигать УОЗ.



Поэтому сужать окно смысла нет, ЭБУ должен постоянно получать "правильный" эл. сигнал от ДД, и градусы при этом большой роли не играют.



P.S. Пришла в голову бредовая идея: msa, может поэксперементировать с тонкими прокладками под ДД, авось удастся лишний шум срезать? Раз уж железный ремонт нескоро.

При большом желании наверное можно сделать именно на данной автомашине

спектральный анализ шума (программ навалом) и сравнить с исправным двигателем , тогда хоть ясно будет на каких частотах надо характеристику

завалить но и это не выход - шумы занимают широкую полосу и срезав их

уровень наверное не пронюхается сама зона попадания в детонацию , в общем не так все просто однако, здесь целая тема для диссертации :xaxa