Mitsubishi diamante 1999 v3,0L GDI выдает 93 код и отрубает дроссель.



Моргает чек и выдает код№93 Сервопривод дроссельной заслонки (ETV motor).

Сам дроссель хозяин менял толку нет. Сервопривод с круглым моторчиком. В центре питание, по краям управление. На сервопривод приходит всего три провода. Обмотки сервопривода звонятся примерно по 1 Ому на холодную и по 1,5 на горячую. Провода до модуля управления сервоприводом целые. ЭБУ режет управление релюхой питания сервопривода. И на среднюю точку перестает поступать плюс.

Достаточно включить зажигание и чек начинает моргать, даже не заводя авто. При этом управление на рее питания сервопривода появляется на мгновение и тут же отрубается.

Причем, со слов хозяина, авто иногда нормально ездит и ни какой чек не загорается. Начинаю подозревать модуль управления дросселем. Похоже на сбой по выходному току управления сервоприводом.

Датчики педали и дросселя вроде нормальные ХХ присутствует. Не въеду куда рыть. Может натолкнет кто на правильную мысль.

Ответил на Кархелпе.Смотри магнит,не просто смотри,а двигай.

Говорю ведь, дроссель меняли, толку нет. Да и не такой это дроссель. этот с круглым движком.

похоже на драйвер на ETV мотор в самом ЭБУ, может старым дросселем припалили.

Отправил хозяина искать блок управления дросселем. В старом визуально ничего прогоревшего невидно. Распиновки именно диамантовского блока дросселя тоже под рукой нет. Принесет блок бум дальше копать.

Видимо ЭБУ ток не нравился по дросселю. Видать цепи по контролю за током погнали. Правда вскрытие явных дефектов не обнаружило. Замена блока управления дросселя решила проблему.

Всем спасибо.