Парни я заранее извиняюсь за то о чем спрашиваю и тем не менее ......



Измеряя какую физическую величину в проводе ВВ напряжения мы можем делать выводы о том что провод пробит оборван и т.д



что я имею в виду. тест на сопротивление мультиметром понятно, прозвонка понятно ... а на работающем двигателе ?



Видел у коллег по цеху приборы аналоговые которые это дело меряют и видят ..... продолжаю добирать оборудование для гаражного поста диагностики ... думаю может есть мультиметры какие хитрые ... смотрю вон всякие есть с датчиками ?? емкостными ??



всякие стенды для проверки забраковали ... хотя я до сих пор не понял почему ..........



мотортестеры не принимают участие в ответах )

[quote]'tj™' *'431200' *'28.5.2009, 15:27']Парни я заранее извиняюсь за то о чем спрашиваю и тем не менее ......



Измеряя какую физическую величину в проводе ВВ напряжения мы можем делать выводы о том что провод пробит оборван и т.д



что я имею в виду. тест на сопротивление мультиметром понятно, прозвонка понятно ... а на работающем двигателе ?

U 8-10кВт, осциллограмма.



Видел у коллег по цеху приборы аналоговые которые это дело меряют и видят ..... продолжаю добирать оборудование для гаражного поста диагностики ... думаю может есть мультиметры какие хитрые ... смотрю вон всякие есть с датчиками ?? емкостными ??

имей осциллограф, а датчики к нему постепенно приложаться



всякие стенды для проверки забраковали ... хотя я до сих пор не понял почему ..........



мотортестеры не принимают участие в ответах )

не знаю почему забраковали, но это очень удобная вешь, правда дорогая.[/quote]

Нда... Generation Next... Напряжение уже в киловатах измеряют http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../830848279.jpg .

Провода хорошо проверяются тестером и водой.

А дальше - осц-граф. Есть темы по осциллографу на звуковой карте.

Дешево и сердито.

Измеряя какую физическую величину в проводе ВВ напряжения мы можем делать выводы о том что провод пробит оборван и т.д



Пробой изоляции (а точнее сопротивление изоляции) замеряется мегаометром, обрыв токопроводящей жилы меряем мультиметром, но все же смотреть лучше осцилографом, тут уж увидешь и-до, и -после провода и т.д.

Лучший тест - запасной комплект проводов под интересующую комплектацию.

Обычно в запасе лежат комплекты на ВАЗ 8 и 16кл проводов. Подходят на весь модельный ряд отечественных инжекторных авто и большой пласт иномарок (в комплекте с прямыми руками конечно)

Первое-ТЕСТЕР,1-4 2-3 (вся цепь) менее 20ком-норма.

Нет-ищи обрыв.

На 16v 1.5 ищем "прострел" визуально видно.

На 1.6 ..иногда "наперстки" когда выключили диагностику придурки.

Опыт!!!!!