Предистория, которую рассказали мне: Были какие то проблемы с мотором, их вроде как устранили. Потеряли единственный ключ, далее не понятно зачем мастер перепахал весь Блок, какие то дорожки были перерезаны, потом востанновлены, какие то просто пропаяны. С хозяином авто я еще не общялся, но знаю другого мастера в этом сервисе, по этому инфы не много. Я не знаю год у машины, но судя по всему 98-99. Так же утерян корпус ECU мот., по этому не могу опознать блок. Прилагаю фото в архиве, машины, вин, салона, ECU с двух сторон.

Есть несколько вопросов:

Где находится блок ИММО?

Как идентифицировать ECU мот., что бы найти по нему распайку?

Чем можно продиагностировать блок ECU мот.?

Может есть у кого схема?

Вообщем машинка оказалась 97 года, дизель, что видно из марки. Нашел похожую тему, только там Rover 620 96 года. По фото и по номеру блока 1в1 с моей. Залил еепром, но машинка не заводится, бензонасос работает. Посмотрели по КТС'ке у машины двух выводный контакт диагностики. Замыкаешь его и должна моргать лампочка на панели. Замкнул этот разъем, находится у пасажира в ногах под бардачком, со стороны двери. Ни одна лампочка не моргает. Возможно ли как то подключить блок на столе и произвести какую то его диагностику? Блока иммо нет как такового, как и улюча, замок разобран до контактной группы.

Что отключает иммо в этой машине? Стартер наверно, его включали мануально "+" проводом.

Может есть схема у кого на этого зверя?

Вот родной дамп с 93с46



Фразой блока иммо нет, т.е. его куда то дел предыдущий мастер, а катушка есть.



Проблема решена подбором еепрома от Rover 620 и обходом цепей стартера.