Всем Привет!Машина БМВ 5 97 год, работает постоянно вентилятор охлаждения термотезистора в блоке управления

климой.Проблема-разрядка аккумулятора.Может кто сталкивался, прошу совета.Заранее благодарен.

может быть пробился его управляющий транзистор на плате...

Этот моторчик потребляет всего-ничего, может клима в спячку не уходит? Или причина совсем в другом месте.

Очень часто сигналка неправильно подключена к концевику багажника, машина должна засыпать через 15 мин.

У меня похожая проблема. После остановки двигателя все время работает какой-то вентилятор в климе, через воздуховод над моторником медленно тянет воздух. По блоку IHKA висят ошибки

40 - Сигнал датчика системы AUC - обрыв

51 - Дополнительная водяная помпа - КЗ на массу или обрыв



Что такое "датчик AUC" и "доп. водяная помпа" ? Почему вентилятор не выключается?



Этот вентилятор за ночь посадил аккумулятор и с утра клиент запуская машину сжег микруху Elmos в EWS... Симмошником разобрался, но причина поломки так и осталась.

Может сталкивался кто-нибудь?

Датчик AUC находится на кожухе вентилятора радиатора со стороны расширительного бачка, датчик загрязненности воздуха. Доп. водяная помпа рядом с злектроклапанами тосола с левой стороны в моторном отсеке.

Если у тебя работает вентилятор салона, то виноват его регулятор, стоит в корпусе печки со стороны пассажира, штекер 5 контактов.