Здравствуйте. Дело обстояло так. Приеха человек, говорит, мол, жарко очень в машине, а клима температуру не регулирует. Я глянул, при регулировке температуры привод заслонки не ходит вообще никак. Снял его, разоьрал, на первый взгляд все нормально. Поставил шестерню по резистору в среднее положение и о чудо, привод стал работать. Вот только сейчас работает или холодный воздух (на дисплее max cold), а когда ставишь хотябы на 18гр, сразуже привот бежит в крайнее положение и печка жарит горячим воздухом. Я думаю мож дело в калибровках, вот только сканер не берет. Знаю что перемыканием контактов в обд разъеме можно калибровать vsc. Мож тут тоже че перемкнуть надо, чтоб откалибровалось. Кто знает хоть чтонибудь по данному вопросу, подскажите пожалуйста, не ради денег делаю машину, просто человек очень хороший, а в другой сервис ехать боится, мол там че нить сломают. Заранее благодарен.

Сканер не нужен, необходимо разобрать редуктор и правильно выставить шестерню, или поправить тягу.

Редуктор разбирал, вот только шестерня там ставится автоматом, то есть питание на мотор отключается механически, через шестерню, когда дорожка заканчивается.И так в обе стороны, так сказать крайние положения. Но все равно спасибо и на этом. Проблемка была в другом, слетела клемма с датчика температуры салона, то что стоит в панели под рулем и к нему еще подходит трубочка, через которую постоянно воздух циркулирует. Только одел разъем на датчик, все разом заработало. Думаю на сем эпопея с лексусом закончена.

часто бывает...особенно после смотки забывают одеть...