подскажите пожалуйста для девятки карбюраторной с контроллером axtek

существует ли программа диагностики

если да подскажите где взять.

спасибо!!!

нет никакой диагностики нет.

это древняя система, в ней нет встроенной функйии самодиагностики. и вообще никакой диагностики нет.

все можно только косвенными методами проверить.

а вообще спрашивайте в чем проблема, только недавно продал машину с такой системой. работала исправно (да и сейчас бегает не жалуется)

идёт машина хорошо расход нормальный вот только холостые

очень нестабильны . отключаю датчик полной мощьности

холостые сразу выравниваются

скорее всего у Вас датчик кислорода, проверьте тестером (вольтметром его)

и вообще можете проверить систему с помощью тестера.

например прицепите плюсовой провод на актюатор idle (верхний) предварительно тестером на заведенной машине померьте напряжение на аккумуляторе.

минусовой провод оставьте на минусовой клемме.

далее после того как машина поработает митутки 2-3 на х/х (естественно должна быть полностью прогрета)

померьте напряжени на актюаторе, должно быть примерн вполовину от напряжения на аккумуляторе, и периодически увеличиваться, уменьшаться.

далее пережмите подводящий шланг к датчику полной нагрузки и снимите его. показания должны стабилизироваться на половине напряжения.



ну а дальше действия зависят от того какое напряжение показыват на актюаторе при неснятом шланге.

Хорошая была штука, делалась только на экспорт, мне приносили блок, попробовал вскрыть, там так всё залито, что ловить нечего, вердикт-на выброс.Всё равно придёт время задуматься о замене, лучше раньше, таких уже почти не осталось, все ставят простой Солекс и простой комутатор, а остальное отключают.

а нафига новый карб то ставить ???

просто купить 2 других клапана с жиклерами на 40, выломать иглу и все, будеь Вам тот же карб, только без подсоса.

и ничего мудрить не надо.

этот контроллер же управляет только скважностью импульсов для поддержани стехиометрического составасмеси (или близко к этому), больше в принципе ничего не делат.

ну да еще пока машина не прогреется - подает 50% скважность на актбаторы.