прошу прощения,как у Вас дела с продвижением этого прибора.?

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.

работа на месте не стоит

завтра (т.е. 27дек буду) испытывать прототип, уже на своём кантроле.

о ходе испытаний проинформирую, если интересно.



добавлять ЕЛМ327 на плату Осцика, а так же вставлять туда сварочный аппарат,

и ацетиленовые баллоны для резки метала не собираюсь.



прибор должен быть прибором, а не кухонным комбайном.

А ЭЛМ-327 под ЮСБ в разъеме ОБД-2 давно в производстве и снимать его с производства у нас никто не собирается.



ЗЫ !

а по поводу этого "нового киевского" что я могу сказать.

в году 2004-2005 тот же аффтор пыжыл на весь интернет, что сделал осцик за 25$ (в итоге можно купить за 100у.е. в Туле)

и даже собрал сам в мыльницах 20 штук и подробно на этом своем сайте расписывал в какое село он продал прибор с номером_7, а в какую деревню прибор номер_9.

закончилось всё как обычно, проект ушел с молотка в виде прошивки под Силаб и схемы. Купили в Туле, еще там западники какие-то позарились.

Аффтор занялся новой разработкой, очевидно желая пройти по проторенному пути.

Создать ажиотаж вокруг изделия с явно заниженной ценой, а потом барыжить прошивкой и схемой.

Зацините плату. Каким тиражом надо отгонять эти осцики, если там болтов более чем на полцены этого устройства ??

Вот оно и заработало !

прошивка не отписана назад, а экстрагирована из чипа оптически после полной инвазии.

так что соответствие 100%.



Аплодисментов не надо..

Лучше деньгами.



вопросы остались чисто технического плана .. корпус разработать..

добавить защиту всех 8-ми канлов и т.д.

Нам кетайский путь тупого клонирования не по карману - обязаны мы улучшить изделие по-любому.



А я щас пойду по пути Джеймса Бонда.

наебну я мартини с водочкой,

а то перенервничал. Перебздел я, старички, однако.

Не то чтоб я боялся Вас подвести, или попасть на 300$,

боялся я за будущую прибыль.

Но лучше перебздеть, чем недобздеть!



Особое спасибо моему близкому Другу из дальнего зарубежья !

Без тебя этого проекта бы просто не было !



так же спасибо CASHER, которая настояла на завершении проекта,

когда я на него уже почти забил.



Проект переводиццо из нервного русла "Будет-НЕ-Будет", в плановое производство.

Софт будет переведен на англ, потом на исп. и возможно на немцк.

Добавлен газоанализатор LC-1, прошифончег от каторого у меня давно уже был в наличии.

Кто хочет поучавствовать в локализации на литовский, латышский и эстонский - пешите на емайл по-русски или по англ.



Всем удачи ! Всех с НОВЫМ ГОДОМ ! Спасибо за вашу поддержку, октянцы !



Особо хотелось бы поздравить Разработчика, пожелать ему ЗДОРОВЬЯ и успехов.

И понадеяться на будущее взаимовыгодное сотрудничество в области добавления в софт LC-1 и других прибамбасов.

Наш объединенный Минско-Магаданский осцил должен оставить далеко позади как тульские так и ново-киевские образцы,

а там чем чорт не шутит... ну вы поняли про что я http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





ЗЫ !

Ничего личного. Просто у каждого своя работа.

И вот што сцуко характерно, что ат5131 это вам нихера не цацки, это не аттину2313 однако..



ЗЫЫ

последняя версия софта, которая у меня есть - это 2.2

23 сентября 2007 г., 16:24:48

пожалуйста, пришлите версии выше, если у кого есть и кому не жалко.



щас подкину проводами ацпэху, мах7828. купил соик а у аффтора то ссоп.

проверю, что все класс.



ЗЫЫЫЫ

заменил ! проверил с генератора калибровачного

ВСЁ ПАШЕТ !

Ну канечна поздравляем.



:PIVO





Это всё тебе за труды.



P.S. Сори, разрешили тока одну, даже ссылка на то что у тебя празник не помогла.

Хорошая новость под Новый Год! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif



Спасибо за труды, ждём начала продаж.

Блин, вроде кто-то возраждал темку про Гуерровский вариант осцика. Помню точно, ибо даже отписывался туда. И опять найтить не могу. Сделайте ссылочку. Не знаю где сказать про самодельный датчик. В общем емкостной попробовал сделать сам. Просто для пробы на один цилиндр. Меряю им на центральном проводе трамблера (обычная классика), и зависает прога. Оказалось, что сигнал с датчика просто пипец. Когда попробовал померить сигнал обычным осцилом с максимальным пределом 5В/дел, то напряжение пробоя искры зашкаливает так, аж невозможно посмотреть. Вольт наверно на 100. Хорошо хоть не спалил осцилку. Датчик представляет из себя две платинки из медной фольги общей площадью около 2 кв.см хитро через изолятор вставленные в зажим-прищепку. От ВВ провода их также отделяет термоусадочный кембрик (после усадки где-то 0.6 мм). Обжато плотненько. Путем экспериментов подобрал емкость шунтирующую датчик на массу 3.3 наны. Тогда пик получается около 10 вольт и с этим можно работать на пределе +15/-15в. Извиняюсь за сумбурное выражение мыслев ибо второпях тяжело объяснить то, что надо на пальцах показывать.

Теперь и я понял... Ещё раньше была путаница из-за одинаковых дизайнов сайтов тульских производителей и киевского разработчика.



Как я понимаю "мотортестер" - продолжение проекта о котором писалось лет 3-4 назад.. Похвально.



Нигде не могу найти характеристик минско-магаданского. Конкретней про дискретизацию в 8-канальном режиме.

А ссылка на "Магадан" есть? Сам почитаю, чтоб gUeRRa от работы не отвлекать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Магадан____://usbosc.narod.ru/

Как я понимаю в "неокиевском" - 125 КГц (в 8-ми канальном режиме)

В "минско-магаданском" - 400/8=50 кГц?

Или я чёт путаю?



Вообще сколько её этой дискредизации надо с точки зрения автодиагностики?