Поррекомендуйте. После каких оборотов открывать (или обычно люди программируют) форсы работающие во втором ряду на четырех дросселях? Форсы 560е сименс желтые.

Когда первый ряд кончается.

Это не верно!Второй ряд форсов вобщето нужен для других целей.Переключать после 6.000об/мин.560-Это бош,а у сименса волговского другое обозначение.

если их хватает - 2й ряд нафиг не нужен

Я всегда считал, что самая большая проблена это загнать побольше воздуза в цилллиндры, а топливо налить и родных форсов с запасом хватает.

Хватает, но не всегда http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Все зависит от конструкции двигателя, объем, валики и.т.д.

согласен. пусть товарищь нам напишет, куда он второй ряд пригораживает, может ему одного ряда хватит но большей производительности.

Второй ряд недалеко присобачиваю... всего лишь 10см от ГБЦ, но это как вы понимаете делается для лучшей перемешки с воздухом. Вот на одном форуме мне посоветовали что включать второй ряд нужно когда достигатеся пик крутящего момента... Я думаю это правельная мысль.

Ты бы хоть для начала конфиг мотора и впуска описал?

На чем менеджмент будет?

По поводу крутящего момента - рассабься, ответ не верный.

Ответ лежит в плоскости газодинамики впуска и длинны дудки, но это все сильно зависит от системы управления.

16кл, 1648 куб. см, 10,5/10,5 стольников, длина впуска 220мм от ГБЦ, выпуск паук 4-1, Январь 5.1-41. Достаточно?