Во время движения отломилась масса провод с ЭБУ на корпус двигателя, машина заглохла. и больше не завелась.

БН включается только после снятия и установки - с аккумулятора

после включения зажигания лампа чек загорается и гаснет

На диагностику выходит

прокрутку стартером не видит

Питания на блок все приходят, массы все, проверял на колодке ЭБУ

После прокрутки стартером пропадает питание с датчиков и в диагностической колодке , появляется вновь только после снятия и установки клеммы.

Подменного блока нет. Куда копать? Есть подозрения на ЭБУ . Сегодня поздно закончил с этой машиной завтра продолжу, нужен вердикт. С микасами мало знаком

Был подобный случай, но после ремонта клемы "-" на блоке - всё заработало. Врядли ето могло убить Микас...

Так минус надо смотреть внутри блока? Почему провадает питание в колодке диагностики?

Прости, я говорил о блоке двигателя, там ведь обрыв у тебя был? Можно поподробней о пропадании питания(где, как, когда и в какой момент, где ещё)???

смотри, когда оборвалась основная масса , ток пошол через дачики которые имеют связь с массой, смотри все экраны на проводах дачиков, смотри массы в нутрях блока.

Если отрыв массы от мотора(плетенка), то ген резко дает большой скачок.Сам знаешь, чем чревата это.

Плетёнка осталась целой, оторвалась масса датчиков. Массы все прозвонил, питание тоже. Возникло сомнение на 37 клемму колодки питание потупает из блока ? На нём нет питания, оно пявляется при надетой колодке на эбу.

Сегодня завел машину. Заводится она по хитрому.

Снимаешь клемму аккум. , включаешь зажигание , надеваешь клемму и заводися.

Если заглушил машина повторно не заводится и гл.реле не включается.

Чтоб завести нужно каждый раз снимать клемму.

Ошибок нет , по диагностике параметры в норме, машина работает как положено

Может что в ЕЕпром записалось когда масса отломиласть? Что делать?

Блок микас7.1 . UWZDA442 Программа ПЗУ Е0000538

Сканером считал: тип блока 241_63_SPEED

Калибровки Z5S0FS15

405 двигатель

Жду предложений

Первый раз такое слышу... Пробуй заменить ЭБУ или прошей заново стандартной 538 дабы отсеять другии варианты. Мне трудно предположить что в данном случае неисправно что-то другое, т.к. этот трабл очень не характерен(по крайней мере для меня) для этой модели.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Поменять ЭБУ пока нет возможности, нет у меня на ГАЗ подменного . А ЕЕпром при перепрошивке чистый заливать , или вообще его не трогать?