Сейчас необходимость в нем (в смысле в его мощности) небольшая, можно сказать минимальная.

Но не известно что будет через 2-3 месяца!



1. Как и КАКОЙ компрессор купить?

Как правильно выбрать?

На какие параметры смотреть?



И если у меня завтра вдруг станет не 1 а 5 рабочих мест!!??? Его хватит?



2. Какие пистолеты выбрать?

1/2, 3/8 ???



Машины приходят исключительно легковые Форды, ну может потом и джипы заглянут......

Любое оборудование подбирается под определенную задачу. Если выбирали компрессор под 2 рабочих места, с 5 он не справится точно.

Если говорить о поршневых компрессорах, то многие думают: "поставлю доп. ресивер и все". Ничего не выйдет. Производительность компрессора останется прежней. Более того, при слишком большом ресивере продолжительность включения будет слишком большой и головка может перегреваться, что скажется на сроке службы. Производительность головки и объем ресивера в компрессорах сбалансированы. На одной головке выпускаются компрессоры с объемом, отличающимся в 1,5-2 раза (не более).

В случае винтового компрессора сутуация получше, но производительность (хоть она и значительно больше) также является определяющим фактором.

Подробнее про выбор компрессора см. статью внизу.



Про гайковерты:

1/4" самые маленькие гайковерты (салон, работа в тесном пространстве). Крутящий момент до 50 Нм. Вес - 0,8 - 1 кг.

3/8" малые гайковерты (мотористы, работа в тесном пространстве). Крутящий момент от 150 до 350 Нм. Вес - 1 - 1,5 кг.

1/2" самые ходовые гайковерты (мотористы, слесарка, подвеска, шиномонтаж). Крутящий момент от 350 до 950 Нм. Вес - 1,7 - 2,5 кг.

3/4" - большие гайковерты (ступичные гайки, колесные гайки малых грузовиков, гайки крепления подрамников). Минимальный размер гайки обычно 22. Момент от 700 до 1500 Нм. Вес 3-5 кг.

1" - большие гайковерты (грузовики). Гайки от 27. Момент от 2500 до 5000 Нм. Вес 10-20 кг.

Подробнее - см прикрепленный файл.

Информативно!

Спасибо!



Так какие все-таки параметры мне нужны?

Определюсь.

3 рабочих места. Легковые машины.



сколько нужно давления и какая производительность?

8 бар хватит?

Как не наколотся с производительностью?

КТО КАКИЕ ПОЛЬЗУЕТ?

ЧЕГО ХВАТАЕТ и ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ?





На работе пистолет 1/2.

Тяжелый.

Бывает за смену намахаешся аж спина болит.

Не заменит ли его 3/8?

Хватит ли его для работы с легковой подвеской?



Сильно отличаются уговые гайковерты от прямых?

Пользовал такую дрель... слабовата. Электрической уступает сильно.



Видел в магазине набор из электрических гайковертов.

Это лучше или хуже?

Цена вроде ниже...



В чем смысл выбора воздуха а не электричества?

Какой инструмент будет на рабочих местах? Только гайковерты? Или еще отрезные машинки и пневмозубило?

В принципе хватит. Обычно 8-10 бар давление в ресивере. Давление в линии устанавливают под требования на инструменте. Рабочее давление 6,3 бар (типовая величина, но может отличаться в зависимости от производителя). По производительности и ресиверу - почитайте статейку - там все есть. Грубо можно сказать, что на 3 гайковерта нужен компрессор, производительностью 350-500 л/мин и ресивером 150-200 л. Такой компрессор будет обязательно ременным и с питанием 380 В. Стоимость от 15 т.р.

Для подвески слабоват. Лучше выбрать помощнее 500-700 Нм

Сильно. У стандартной 1/2" пневмотрещетки (углового гайковерта) усилие 50-80 Нм. Есть усиленные модели 150Нм, но они дорогие.

Угловые дрели делают малогабаритными, соответственно и менее мощными. Стандартная пневмодрель меньше электрической в три раза при соизмеримом моменте.

1. Безопасность.

2. Вес.

3. Долговечность.

4. Цена пневматики не выше электроинструмента. Если конечно сравнивать инструмент одного уровня.

Вот набрел на сайт http://www.abac.ru/view/goods/?id_rubrg=2379



что из представленного заслуживает внимания?

В чем прелесть ременного компрессора?



Может кто-то дать отзывы о каких либо марках, производителях?

Удачном и неудачном опыте эксплуатации.

Ременной это уже полу- и профессиональная серия. Коаксиальные только бытовые и полупрофессиональные.

В коаксиальном коленвал компрессорной головки сидит на валу электродвигателя и вращается со скоростью 1500 об/мин. За счет этого сама головка и поршень маленькие. Также небольшой и ресурс. Ремонтопригодность также низкая. Зачастую максимум что можно сделать - поменять поршень и шатун.

В ременном есть понижающий редуктор (клиноременный). За счет этого диаметр поршня и объем цилиндра можно сделать больше, скорость движения поршня ниже, соответственно и ресурс выше. Обычно эту серию делают на более износостойких чугунных головках.

ABAC (Италия) - хорошие компрессоры, несколько дешевле будет Acvilon (тоже Италия), качество соизмеримое. На таких же головках делаются белорусско-итальянские AirCast. Не берите бежецкие компрессоры серии К - много брака. Не берите итальянские Fini (бытовая серия концерна Fiac).

Под Ваши задачи подойдет:

ABAC B4900/200CT4 200 л, 514 л/мин - 27615 руб.

Acvilon CT4/540/200 200 л, 537 л/мин - 26900 руб.

AirCast CБ4/C-200.LB40 200 л, 530 л/мин - 20900 руб.

Можно взять "на вырост" AirCast CБ4/Ф-270.LB75, 270 л ресивер, 3 цилиндра, 880 л/мин, 10 бар 5.5 кВт - около 26 т.р. Есть интересные модели с вертикальным ресивером (для экономии места).

Если есть 380в значит бери только 380в, не менее 100л ресивер, производительность воздуха не менее 700л на входе до фильтра. обязательно фильтра отстойники для отчистки воздуха от частиц и воды перед пневмо инструментом лубрикатор с маслом или отдельный канал со смазкой для пневмо инструмента. Учти компрессор берется с запасом.

Есть опыт эксплуатации отечественного компрессора "К-1",

380в, 100л ресивер, 8 бар, двухцилиндровый, клиноременный привод.

Режим эксплуатации средний (без покраски), 6 дн/нед.,

отпахал верой-правдой уже более 2-х лет, масло жрет мало.

В эксплуатации неприхотлив.



Существенный минус - во время нагнетания воздуха жутко воет входной клапан

на ресивере, явная промашка конструкторов, за что их надо бы приковать

к такому компрессору на 15 суток http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif .



Второй недостаток : летом при длительной работе сильно нагревается голова.

Проблему решили приделав дополнительный электровентилятор.

возьми итальянский работает и днёи ночью как робот

бери только с запасом так как потом много теряется давления в системе

тьма сервисов в городе используют тип СО-7Б "добрых, старых, советских времен..."

Такой был в кунге армейском... и без отказно служил в жару/пыль/грязь...