На машине Passat B4 1.8-моно 94г. стоит ГБО.Толи от плохого качества бензина,толи от

смешанного режима езды на газ-бензин уже третий раз летит лямда http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Всвязи с этим

хочу перешить ЭБУ без лямды,если у кого есть рабочая прошивка на этот блок ,напишите

плиз или подскажите где можно её достать?Контроллер:BOSCH 0 261 203 188\189

8A0 907 311 L

Ага отключи. А как ЭБУ тогда будет смесь готовить. Ведь волюметра или хотябы МАП сенсора на авто нету. На основании ДПДЗ И ДТОЖ сильно не просчитаешь какую смесь подавать. А других датчиков на авто то нету. Ты уж лучше карбюратор туда поставь. тем более что колектор то под это дело почти идеальный. Глядишь и прошивать нечего не придеться. Да и не найдешь такой прошивки, ведь это полный маразм на этм авто лямбду резать. Тогда весь алгоритм работы ЭБУ переписывать придеться. Да и кто бы это сделал, и за какие бабки? Наверное дешевле будет другую тачку прикупить. Это вам не тазик медный от лямбды отучить, тут без лямбдика тяжко будет все в норму привести. Лучше лямбду хорошую поставить а ГБО выкинуть нафиг (если уж от него точно лямбда дохнет, хотя это как то неправдоподобно). Тем более что расход на этом авто не такой уж кретичный чтобы ГБО ставить.

Так всё дело в том,что сейчас она у меня отключена (вытянул с разьёма),потомучто

с ней расход был большой,около 17\100км http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif А как её отключил и снял клему на

минут так 15 ,так всё встало более менее в норму и без лямды,правда при

диагнозе постоянно сидит в ошибках,вот и захотел её убрать,т.к. в данный

момент всё работает и без неё и расход в городе 10\100км http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Ну и правильно сделал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gifТам и без лямбды там все будет хорошо.Еще бы смесь на повышенных оборотах отстроить эдак с коэффициентом 1.06 и вообче изумительно будет на бензине.Не написал какой мотор но подозреваю что Mono-Motronic там.В таком случае ничего не трогать просто сбросить разъем лямбды и акум на 5 мин и катайся на здоровье.Момент тоже под газ не крути.Крайний вариант совсем чуть чуть а то проблемы с холостым ходом обеспечены.Без всяких эмулей ДК работает нормально ведь как правило основной режим движения газ и без лямбды никаких коррекций. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Единственное бывает заглючит блок(помехи и фсе такое)и давай коррекции двигать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Решается отсоединением аккума.Удачи http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif



А про прошиву наверное придется забыть.Во всяком случае я про такие не слышал.Да и надо ли оно?Горит ошибка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif да и фиг с ней http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

ок,спасибо :PIVO А как правильно выставить этот коэф.1.06 на повышенных оборотах?

По газоанализатору конечно.Но если мотроник то потенциометр дросселя лучше не трогать и ездить как есть(если конечно раньше не трогали его)Если трогали то сложно его назад ставить.Метод тут несколько,здесь где то метод от Иваныча лежит на форуме-поищи.Я вот например по газоанализатору ставлю но с мотроником тяжело надо текущий коэффициент и запомненные коэффициэнты контролировать иначе можешь промахнутся и они за пределы выскочат.

А вообще незаморачивайся ездил же до сих пор и расход вроде нормальный был.

Удачи!

Мономотроник работает в режиме альфа-Н + ДТВ. Лямда ему нужна постольку-поскольку. На ошибки либо забить либо поставить эмулятор лямды.

Прошивку если считаешь залей тут, я тебе подправлю бензин где нужно.