Привет всем появился такой вопросик, у человека я-7.2 21114-....-32, у меня 2111-...-81, с моим контроллером и с прошивкой RR52 + помелочи докатанной на моей машине(Спасибо програмке DTool),

у него машина работает изумительно, с его контроллером притраевает при переходном режиме, что может быть, не себе прошивки не пишу и не правлю у него заводская точно сравнивал 204DM53. Подозрение на контроллер?

Сам то понял, что спросил? Город в профиле укажи.

Дак залей ему свою прошивку и посмотри http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif , правда судя по контроллерам, моторчики разные 1.5 и 1.6, у них много разного, ну например форсунки, рампы топливные, давление топлива и т.д. Это я к тому, что 1.5 пусть даже "подправленная" прошивка корректно ну не может работать на другом моторе.

Непонятно ни разу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Напиши нормально где и чё.

Вобшем просто снял по тупому свой контроллер(2114 Я7.2-81) и поставил к другу(21101 Я7.2-32) у него все заработало просто замечатьлно. С его контроллером стрельба в трубу, троение на хх, сильное троение при переходном режиме(1150об.мин). Сам я из Ярославля.

А ради чего эксперементы?

Я описал какие у него проблемы и он очень сильно упрашивал поставить мой контроллер, чесно я думал что не заведется. Просто мы мой же контроллер ставили еще адному челу в замен 7.9.7 + правда на 14, ему понравилось и он поменял контроллер на 7.2. Вот из-за чего и он стал просить попробывать, вот хочу с такойже десятки снять и поставить посмотреть.

Что показывает диагностика? Причем здесь контроллер? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif "стрельба в трубу" причин много, скорее всего пропуски беднит смесь, как живет ДК, какая коррекция? РР52 прошивка без ДК с програмным РСО там по другому несколько все.



Залей ему РР53(ТХ53) и посмотри, ты же себе лил как-то, даже правил на проге Аспиранта. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

В чем все и дело по простой диагностике все ок. Все траблы решались методом осмотра свечей, смотрик корекции по лямбде, слушаньем мотора. Итого подсос воздуха в коллекторе впускном, Замена свечей на новые, настройка клапанов(два были зажаты)делал не я не знаю какие были зажаты. Сбрасываешь таблицы самообучения вообще жопа. Отключаеш лямбду таже ситуация, меняешь Статическую производительность форсунок с 1,86 на 1,7 ситуация немного улучшается, рампа вроде без обратки, вот еще думаю давления топлива помереть, все руки никак не доходят до этого.

Эти эксперименты проводите в автосервисе, а то напробуютесь... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif