Напоролся в своём автомобиле на убийцу аккумулятора.

Сегодня собрался ехать на работу. Выхожу нажимаю на брелке кнопку, а автомобиль не открывается. Гляжу светодиод сигналки не мигает. Ну думаю хана фиг в тачку попаду, замков то у меня нету. Благо бампер с решеткой были сняты после наезда на пень. Позвонил другу маляру чтобы подъехал помог если что матануться в магазин если понадобится. Открыл капот, аккумулятор в дауне. Пошел домой за батареей от упса на 12 ампер часов. Отрубил аккумулятор и подрубил упсовый. Открыл автомобиль и багажник. Когда подключал слышал что что то начинает шипеть. Шип радовался с рампы, от перетекания топлива через регулятор. Ну думаю киздец ЭБУ инженерному. Отключил его, один фиг насос молотит.

Думаю киздец релюха запала. Вынимаю пред с бензонасоса, иду слушаю один фиг молотит.

Я в ауте. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Вынул и вставил реле, перестал работать. Отнёс батарею на зарядку. Подрубил ток 2 ампера больше не хочет. Хотел менять аккумулятор но чутка позже. Спустился поставил в зад, короче хана ему. Пришлось ехать за новым. Взял 75 ампер часовой. Ставлю его на стол в магазине чтобы проверили и оформили мне гарантию. Продавщица лет 20 больше не дать. Спрашивает на какой автомобиль ставить будете, я ей на 2112. Она нельзя такой аккумулятор на этот автомобиль ставить я вам не оформлю гарантию. Друган мой спрашивает у неё вы что специалист? Она я знаю что его туда ставить нельзя. Я ей вы что у меня тех паспорт потребуете? Она НЕТ. Говорю пиши тогда ГАЗ 3110. Она написала то что я сказал. Друган ей говорит а почему нельзя? Она ну мол дозарежаться он не будет. Мы стоим и охреневаем от её знаний. Думаю надо было ей сказать что у меня Бентли и спросить туда можно такое ставить.

А мол 12ха у меня так машина для закупки батарей http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Ну по прикалывались мы над ней и поехали ставить. Всё завелось и вело себя так как нужно.

Но я так и не понял как бензонасос работал с вынутым предохранителем, да и реле я разобрал оно нормальное. Всё ощупал в районе релюх нету там ничего что могло коротнуть или попасть под контакт реле.

если реле российское - бывает, что 87 нога чуть загнута и когда в колодку вставляешь - этот контакт внутри сразу замыкается на 30-й или остается такой маленький зазор, что может залипать иногда

Ну тогда как могло работать с вынутым предохранителем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

А с вынутым будет работать только если у реле БН замкнут 85 на 87, и то при условии если

Главное Реле все время включено (или залипло) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif См. схему соединений сист.впрыска.

Как не странно он работал когда я вынул вобще все преды http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Ты же сам ответил:

Вынул и вставил реле, перестал работать.

А предохранитель ты может с карлсона дергал :xaxa

Да ну вы что я не совсем же идиот.

Говорю вынимал с бензонасоса, а когда увидал что он продолжает работать вынул оставщиеся с вентеля и с главного реле. В том то и дело что релюха нормальная и как оно могло работать вобще без предов когда цепи разорваны.

В общем анамалия.

Релюху я вынимал чтобы повторно разомкнуть цепь.

Потом когда всё стало нормально я вобще всё там разобрал чтобы убедиться что всё впорядке.

Ничего не поняв собрал всё обратно, и пока всё пашет как нужно.

Один плюс бензин стал чистый после многократной перегонки через фильтр http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

ЭБН может работать если замкнуты контакты колодки диагностики Н и G, или их линия. Эта цепь вообще неподконтрольна ЭБУ, Главному реле, Реле БН и тем предохранителям, которые находятся около ЭБУ. Контакт Н (+) контролирует предохранитель около АКБ.

Может какой глюк с сигналкой или еще с чем, где могут быть задействованы эти цепи H и G ?

Если это действительно так, то косяк наверняка здесь. :11:

Нереально, чтоб столько случайностей собралось в одном месте (я про релюхи) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Сигналку ставил я сам и она у меня ничего не блокирует.

Колодка диагностики не могла коротить в неё у меня был вставлен разъём с К лайном, он постоянно туда воткнут и его я конечно же тоже глядел и вынимал. Провод диагностики и адаптер лежит в ногах пассажира.

В том то и дело что ничего не понятно и как то анамально.