В обшем такой глюк: При включении/отключении сигнализации иногда не октрывается/закрывается централный замок.

Раньше в моменты глюка центральный замок срабатывал при открывании/закрывании ключем водительской двери.

А теперь открывается/закрывается ключем толко водителская дверь.

Проходит тоже сам собой.



Куда лезть, чего смотреть.

Заводской сигнализации или дополнительно установленной "сигналке"?

Потихо разбираеш передние дверки и смотриш на предмет наличия/отстутствия нужных/ненужных контактов. смотриш предохранитель от этого дела. Если есть управление ключём и с багажника, то и его роеш. Это если сигналка заводская. если не заводская, то ищеш блок вживленной сигналки, отключаеш её и пробуеш родным ключём закр/откр. Если всё ок, то смотриш чего там в сигналке коротит.

В сигнализации нужно импульс управления ц. з. поменять с 0.8сек на 3.5 сек, компрессор подустал.Предохранитель ц.з. под капотом в черном блоке .

Поднимай ковёр под ногами у водителя и суши блок.

А блок должен вроде как слева от водительских ног быть?

Кстати болот в машине не развожу,зимой машина паркуется в теплом гараже и время от времени серйозно просушиваю салон.

Там резина и железо, однако, а если то тепло то холод, то конденсат однако :xaxa или дырка, просто частенько попадается такая фигня.

Еще очень часто дуркует сам компрессор, точнее плата управления.

Пропаиваю по-людски крупногабаритніе детали с толстыми ногами + чищу контакты реле микронадфилем + чищу контакты датчика давления-разрежения (на плате).

Далее все ОК.



За последние 3 месяца всвязи с сыростью и похолоданием было 19 блоков VAG и 4 Mercedes именно с такими приколами. :xaxa :xaxa :xaxa