ВАЗ 2110 МП7.0, большой расход топлива, при диагностике ДК показывает 430мв и не меняется, ошибку не показывает, в данных "MOTRONIK", VAZ 2108-2109-2110. Вопрос: что за прошивка, как регулировать СО? По МТ 1209 всё ОК. Заводится при длительной прокрутке, иногда только со 2-го раза. Может у кого есть стандартная прошивка, буду благодарен.





Перенес сообщение в помощь начинающим, в следующий раз создавай свой отдельный топик, не следует влезать в чужой :11:

1. На контроллерах МП7.0 никогда не регулировался СО, кстати регулировка СО и работа датчика кислорода в прошивке - вещи взаимоисключающие.

2. Ты погляди график который показывает ДК на прогретой машине. Неужели там ровная линия?

3. Если у тебя смесь либо богатая либо бедная график ДК может показывать ровную линию что свидетельствует о неправильном смесеобразовании а не о неисправности ДК

4. Прошивка у тебя похоже какая-то левая либо ты так и не смог нормально прочесть идентификаторы.

5. Прочти прикрепленные топики для начинающих и выложи все данные которые сможешь поглядеть.

[quote]'Loader' *'10.11.2006, 19:23' пост='207035']

1. На контроллерах МП7.0 никогда не регулировался СО, кстати регулировка СО и работа датчика кислорода в прошивке - вещи взаимоисключающие.

2. Ты погляди график который показывает ДК на прогретой машине. Неужели там ровная линия?

3. Если у тебя смесь либо богатая либо бедная график ДК может показывать ровную линию что свидетельствует о неправильном смесеобразовании а не о неисправности ДК

4. Прошивка у тебя похоже какая-то левая либо ты так и не смог нормально прочесть идентификаторы.

5. Прочти прикрепленные топики для начинающих и выложи все данные которые сможешь поглядеть.

Отвечаю по пунктам. 1.Вот и мне хочется узнать, как, если ДК не "работает" (как не работает смотри 2-й пункт). 2.График показывает ровную линию. 3.А про неисправность ДК разговора нет. 4. Вот и мне хочется узнать, что за левая прошивка, ДК не реагирует, а ошибка не появляется (что там глядеть другие данные). Кстати у Паулюса есть прошивка на Я 7.2 с частичной поддержкой ДК, так там пишется что регулировка СО сводится к подгонке времени впрыска на ХХ к значению на стандартной прошивке. Не тот ли это случай?

Вот это венигрет! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ты индификатор прошивки озвучишь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А при чем здесь индефикатор? Написать там можно что хочешь. Сегодня видел ЭБУ, в индефикаторе 2111-......-82, прошивка I203ЕХ36, а блок откликается на Я5.1! Ты если знаешь на вопросы ответь.

и все верно!

потаму что на его базе сляпана. А рег-ка по наполнению для прошивки без ДК при наличии катализатора. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif не злись http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Большой расход топлива. Эт понятно - поскольку ДК не работает. А попробуй так: обожди 1-2 мин и

посмотри на ДК.Не торопись...

Ждал, не торопился, а всё равно ровная линия.

В первую очередь проверяеться механика двиг. а потом все остальное.

Я могу предположить из полученых со слов дефектов:

--Неисправность ДМРВ

--кислородный датчик то что он жив 50\50%

--В поршневой груп. накопился нагар

--катализатор под "??"

Как устранять решай сам!!