ВАЗ 21093, 2002года. БОШ 1.5.4

Ситуация. Сегодня не завелся - пришел на работу пешком.

Включаю стартер - не схватывается. Попробывал помочь педалькой - схвалился, завелся, двигатель работает пока приоткрыта дроссельная заслонка. как только газ отпускаешь - глохнет сразу. Вывод - РХХ глючит. снял разъем с РХХ, снова попробывал - тотже эффект.

Вопрос в студию - РХХ сдох или всеже еще можно вылечить?

и еще - 3 дня назад промыл дроссельный узел, только вот РХХ не промыл http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif - побоялся (не знал как, можно-ли). при этом все 3 дня ездил без проблем и немало.

Попробуй заменить на заведомо исправный, что бы убедиться что дейсвительно виновник он.потом можно попробовать промыть . Про промывку где-то сдесь писали если осталось после обвала.

Да меняй его и всё, не те это деньги из-за которых потом на работу пешком ходить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Когда снимаешь разъём с РХХ, движок должен работать на чуть повышенных оборотах. Похоже дело не в ём http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

А если дырка заткнута(тоже повышенные будут???) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Ты вобще диагностикой занимаешся? Если да то соединись и посмотри что с тачкой прог к вазам навалом.. Если нет то отправь кто делает!

Ну во первых, зачем так грубо?

А во вторых, подскажите пожалуйста любезный,что Вы увидите прогой если заклинил или умер РХХ, который является И.М.

Все очень просто. Обороты держать на 2000 и сбросить разъем с датчика. Заглушить. Снять датчик, осторожно, чтобы уплотнительное кольцо не потерять. Промыть датчик очистителем карба из баллончика и посадочное место. Кольцо смазать маслом и поставить все на место. Пробовать. Должно быть лучше, если нет, датчик менять.

Дело было так.

РХХ остался в положении максимально выдвинутом. Т.о. он закрыл подачу возуха, ХХ не было впринципе.

Результат. Снял РХХ. т.к. время было уже позднее - не поехал покупать новый, а отнес РХХ домой и почистил его. потом пошел и поставил на место. РХХ заработал. Сколько проработет - не знаю, сегодня куплю новый - пусть лежит пока не сдохнет старый.

Да еще - ЭБУ зажег лампу CE, сигнализируя о нерабочем РХХ, лампа все еще горит - сегодня возьму бук - проверю только ли одна ошибка РХХ висит (в чем я впринципе на 99% уверен), сброшу ее.

Считаю вопрос исчерпаным.

Спасибо всем откликнувшимся!



p.s. Я не занимаюсь диагностикой - я свою машинку ремонтирую. опыт диагностики своей машинки - пару месяцев, как адаптер k-line спаял.