Товарищ рассказывал, что когда жил в Питере, у него была БМВ пятерка, Е34, шаровые он восстанавливал где-то по след. технологии.

Делалось маленькое отверстие, выплавлялось старое содержимое шаровой, и под давлением заливался какой-то полимер. Шаровые ходили после такого ремонта тысяч 25.



В связи с этим вопрос: может кто-то владеет данной технологией/информацией?

Расскажите плиз.



Думаю, что с нашими дорогами, и с ценами на неразборные рычаги передней подвески, такая тема может быть актуальной.

Если есть под рукой термопласт автомат, то в качестве временного реш.сойдет.

На предворительно напряженную В5 не пойдет .

Разборный шаровый, капролоновые вкладыши, реш.более надежное.