FORUM Carcd - Отключение форсунок для газа.

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ (https://carcd.ru/forum/16/)

- - Отключение форсунок для газа. (https://carcd.ru/forum/16/thread12249/)

Andy Frost

02.03.2006 10:40

Доброго.

Ковырялся тут в прошивках газовых, хоть и не люблю я это дело...

Нашел что некоторые товарищи, выставляют в 0 производительность форсунок как статику так и динамику, делают отсечку топлива на 0 оборотах. Я так понимаю, эти действия направлены на отклюбчение, вернее на нулевую работу форсунок бензина.

Собственно вопрос. Правельные ли эти действия, на самом ли деле они достигают цели и форсунки не работат вообще и при этом не надо ставить эмулятор форсунок? Есть ли какие-то побочные действия описанных методов?Как правильно отключать форсунки, если вышесказаное неверно?

СПАСИБО!

syb_vs

02.03.2006 10:52

Зайди в тему с ГБО, там все найдеш. И эту там же можно было создать.

Andy Frost

02.03.2006 10:54

Цитата:

'syb_vs' *'Mar 2 2006, 10:52']Зайди в тему с ГБО, там все найдеш. И эту там же можно было создать.

[snapback]146227[/snapback]

Сори, покопался в ГБО неглубоко, вроде не нашел... Ща поосновательней пороюсь. Спасибо.

Почитал газовую тему. Касабельно своих вопросов нашел, что так делается и все. Плюсов/минусов не обнаружено. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

По идее плюсы такие, что не нужно ставить эмулятор форсунок, ни оключать их аппаратно - никаке ошибки не вылезут. Рампа опять же охлаждается бензином...

Sensej

02.03.2006 20:20

Я именно так и делаю!

Побочних не заметил в течении 3 года!(не люблю отключать БН, в форсунках всякий осадок набирается или накип :xaxa )

Andy Frost

02.03.2006 21:24

Ок! Спасибо. Буду использовать этот метод.

Kstovchanin

02.03.2006 21:26

А вот с производительностью кто то явно поторопился, ведь чем меньше у форсунки производительность, тем большее время она должна быть открыта.

solo	02.03.2006 23:41

Цитата:

'Kstovchanin' *'Mar 2 2006, 22:26']А вот с производительностью кто то явно поторопился, ведь чем меньше у форсунки производительность, тем большее время она должна быть открыта.

[snapback]146527[/snapback]

Так вроде прямая зависимость времени открытия форсунки от статической производительности Тing=KFOR*COEF *GTC + KFd? Если конечно все правильно написано в известном хелпе. И название KFOR не указано, хотя есть подозрение, что это статическая производительность форскунки.

Или ошибаюсь?

Andy Frost

02.03.2006 23:55

[quote]'solo' *'Mar 2 2006, 23:41']Так вроде прямая зависимость времени открытия форсунки от статической производительности Тing=KFOR*COEF *GTC + KFd? Если конечно все правильно написано в известном хелпе. И

gas	03.03.2006 00:06

Если блокировка в 0 поставлена, зачем вобще статику-динамику крутить?

Больше - меньше время открытия, один хрен не откроются http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

solo	03.03.2006 09:57

Цитата:

'Andy Frost' *'Mar 3 2006, 00:55']Наоброт. В знаменателе должна быть статика. Больше дырка - меньше открываем.

[snapback]146640[/snapback]

Cтранно, но у тов. Гирявец та же прямая зависимость

Inj=Gвпр*Кfor + Кfor(Uacc)

Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3.

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице