Купил у меня дядя недавно 2х летнего японца, очень им гордился, жена у него пользует VW golf4. Начались морозы, все как положено, каждое утро и вечер он заходит в гараж, прогревает его и со спокойной душой ложится спать. На 3й день морозов, пуска не произошло, ну как обычно звонок мне: HELP! Ладно приезжаю прикуриваю - запустилась. Так продолжается опять-таки 3 дня, то есть утром и вечером ему хоть усрись, но надо ее греть, хотя выезжать он и не собирается никуда ближайшую неделю. На 4й день пуска не произошло, все понятно залило. Теперь проблема - очень неохота мне откручивать свечи в холодном гараже - т.к. эти пи*****расы японцы сделали так что полдвижка надо разобрать чтоб их вынуть. Короче теперь машина не заводится, дядя пьет беспробудно, так как отмазка есть стопудовая. Жена звонит позавчера - заглохла, не заводится. Тащу к себе меряю напругу - 12,3В. понятно - снимаю генератор, реле сдохло, захожу в exist, и открываю рот, релюшка - 100уе. Ладно заказал. Теперь всех вожу повсюду. Вот такая история. :xaxa

А греть то зачем? Она как раз из-за этих "прогревов" потом на 4 раз и не заводится.

Погрей впускной коллектор феном, и им же дунь мимо фильтра при заводке.

Заведешь, и не глуши, пока дядя кататься не поедет.

Там в выпусном тракте уже по три катализатора куча резонаторов и глушителей . Это я к тому , что после таких прогревов в тракте конденсата собирается с ведро. Выхлоп затыкается напроч и какой к черту запуск после этого.

На машине надо ездить , а не прогревать по вечерам !