Люди добрые, спасите! Случайно закоротил + и - провод друг с другом на ДМРВ, не спрашивайте как, после чего машина перестала заводится, а еще перестал гореть чек на приборке и не выходит на диагностику двигатель через опель сканер, хотя все остальные вкладки работают (коробка, подушки). Просто не знаю уже что и делать. Дайте совет где копать?! Или пора мне за новыми-старыми мозгами топать?

А с питанием блока что там, пред. ГР проверить

предохранители все которые рядом с блоком все целы, один оплавлен, но жив. в автодате нашел где должно быть питание на каких ногах, пойду проверять. спасибо

С питанием все в порядке. Есть везде где должно быть.

вскрывай блок, смотри дорожки, повезёт, если пропайкой обойдётся

Скорей всего какоето питалово пропустил. Смотри внимательней.

Проверь и массу которую коротнул. Проверь дорожки в самом ЭБУ и 5 вольт на стабилизаторе питания (можно глянуть на пяти вольтовых датчиках например на датчике температуры)

Удачи.

На разьеме мерил и питание и сопротивление все в норме. А вот вскрыв блок обнаружил таки перегоревшую дорожку!!! Надеюсь это она. Всем спасибо! Запаяю отпишусь помогло или нет.

ЭЭЭ, брат погоди!!! Дорожка сгорела-то по 12 вольтам. А коротил ты 5 вольт. Значит прежде чем включать блок, кренуху (или чо там стабилизирует 5 вольт) тоже проверь. А то щас опять сгорит. А если стаб лег не на землю, а в сквозняк, то на ДМРВ погонишь 12 вольт. То-то он обрадуется.

Не совсем понимаю про какие 5 вольт Вы говорите, на ДМРВ подается же +12 и закоротил я +12, т.е. 1 и 3 провод на разьеме датчика, напряжение аккума должно быть, смотрю по автодате? Да и напряжения на разъеме ЭБУ проверил, везде все как надо, поэтому блок ндумаю не должен сгореть. Ну от греха подальше снял с дмрв фишку вообще. Но вот возникла еще одна проблема. Забил я на ремонт старого ЭБУ и заказал б/у, точно такой же до каждой буквы. Теперь когда я его ставлю и поворачиваю ключ зажигания чек энджин начинает часто моргать и машина не заводится, хотя вроде и схватывает чуток. Когда -то читал, что это иммобилайзер может так срабатывать. Подскажите, что теперь делать. Смогу я своими силами как-нибудь его отключить чтоли? Выручайте, люди добрые.

IMMO с моторным синхры нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Перезаливай дамп со старого ЭБУ на новый........

Каким образом? Старый ЭБУ вроде как помер. Считается ли оттуда этот дамп. Извиняюсь, немного путаюсь в понятиях. Дамп, еепром и непосредственно прошивка это все разные вещи?

Просто со старого блока перепаяйте еепром или там все во флеши есл да то перепаяете флеш

Ахренеть! Паять?! Тогда гарантии точно конец придет. Блок там Мотроник М1.5.4, иммо на диагностику не идет, двигатель пишет ошибку 145 "нет ответа от иммо". Я так понял у меня на машине вообще иммобилайзера не было никогда, в ключе никаких чипов, а этот новый блок с машины на котором был. Поеду к официалам, может чем помогут.

Езжай к Юре,на Бош сервис,на старый аэродром,рядом с трассой,вроде так. точно поможет.!

Спасибо, знаю где это. Первым делом туда и поеду.

Юра таки помог! Дал номер человека который может сделать, но цену правда озвучили такую...

Ребята помогите!!! Сделать мне так ничего и не смогли, морочат только голову. Уже нервов не хватает. Есть возможность отправить связку блок+иммо+ключ в москву, там друзья, отвезут куда надо, посоветуйте пожалуйста куда обратится и если можно какую-нибудь контактную информацию. Буду признателен. Спасибо заранее.