Комрады!Нужна помощь:ВАЗ07 2006г. контроллер январь7.2евро2-ошибка нет активности датчика кислорода а после замены датчика ещё и обрыв нагревателя!!!На другом а/м всё прекрасно!Значит в чём проблемма-напряжение на черном проводе 0,467 и не меняется при обогащении и обеднении смеси,на обоих проводах нагревателя 12в http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif ,а вот на сером по нулям.Дамп в контроллере восстановили заводской,а теперь вопрос что куда идёт и что где должно быть?Ну не занимаюсь я российскими автомобилями и поэтому схем у меня нет,пробовал взять на Окте не отдали

ну тогда мало информации.

сопротивление нарева?

0,4хх-нормально, второй провод минус, потому ноль.

прошивка какая? коеффициенты коррекции, признак готовности ДК?

второй провод минус

А какой провод минус может схемку подкинете да кстати машина нормально работает и едет хорошо

Два белых - нагреватель ДК,если на черном +0,467,то я думаю понятно ,который из оставшегося минус.

18 контакт контроллера вход ДК

48 выход управления нагревателем ДК, упраление минусом, сигнал импульсный.

остальные два ето

масса в скрутке жгута и +12 также в обжимке жгута.

возле контроллера.

номера ДК который стоял и который поставили совпадают?

Сигнальный чёрный, серый масса, белые подогрев, цепляй на чёрный прибор, какой есть и смотри чё происходит.

найди массу на одном из белых и будет тебе щастье.....

[quote]'Саша' *'26.11.2007, 17:32' *'339385']

номера ДК который стоял и который поставили совпадают?

Всё совпадает всё прекрасно только почему исправный дк не реагирует на изменения состава смеси и точно ли серый провод дк это масса если да то куда эта сволочь идёт???





[quote]'KROLUH' *'26.11.2007, 17:27' *'339384']

18 контакт контроллера вход ДК это я так понимаю чёрный сигнальный

48 выход управления нагревателем ДК, упраление минусом, сигнал импульсный.

остальные два ето

масса в скрутке жгута и +12 также в обжимке жгута.а вот какой из этих какой?

И если масса появляется импульсно то зачем ещё одна?

Масса на белом проводе - импульсная. Ею контроллер управляет подогревателем.



Серый провод - масса сигнальная. Постоянно на минусе. Что еще непонятно?

Попробуй подменить ДТОЖ.

Всем большое спасибо но я так и не понял куда всё таки идёт серый провод-к контроллеру или ещё куда?

Если ты не понял,то перевожу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif 48 включение -выключения подогрева ДК,управление по минусу,+ постоянно от зажима/скрутки/ в жгуте проводов возле контроллера.

Масса на твой серый провод,тоже от обжима/скрутки/ в жгуте проводов ,там же.18 - вход в ЭСУД сигнала/+/от ДК.

"Серый" провод, это сигнальная масса (не путать с силовой), которая по распиновке указывается контакт 35 (масса ДТОЖ). В реальности сталкивался, что и на к.17 (масса ДПДЗ) заведена.

Прозвони 35 контакт = "сигнальная масса ДК).

Спасибо всем за помощь не было сигнальной массы обрыв.Тему можно закрывать